盤剎與碟剎的區(qū)別

盤剎即盤式剎車器，又叫碟式剎車，顧名思義是取其形狀而得名。

盤剎它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。

因?yàn)閯x車系統(tǒng)沒有密封，所以剎車磨損的雜質(zhì)不會滯留在剎車上，盤式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車更易于維修。

碟式剎車是由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成．剎車時(shí)，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。

碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。通風(fēng)盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔．通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟剎分為：普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。

碟剎的原理：剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤，達(dá)到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過去已成功的在機(jī)車上使用多年，并成為機(jī)車剎車系統(tǒng)的主流；

至于在自行車的使用上，由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價(jià)格過高、重量過重等問題而無法普及，經(jīng)過多年來在材質(zhì)、重量、價(jià)格和可靠度等各方面獲得改善后，有越來越多的公司投入研發(fā)，

使得碟剎越來越受消費(fèi)者青睞，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標(biāo)準(zhǔn)配備，相信未來也可能成為大多數(shù)自行車標(biāo)準(zhǔn)配備。