探岳顆粒捕捉器問題解決了嗎
譚躍X配備了一個粒子陷阱。目前,許多車主抱怨譚躍的X粒子陷阱問題。都是330TSI車型的車主。目前不存在譚躍X380TSI車主反饋顆粒捕集器的問題,顆粒捕集器的生產(chǎn)廠家也沒有標(biāo)注在環(huán)保名單上。沒有粒子阱應(yīng)該是380TSI。什么是粒子阱?如果你是柴油車車主,你應(yīng)該對顆粒捕集器很熟悉。而且很多汽油車車主都是第一次見面,之前也沒聽說過顆粒捕集器。微粒收集器安裝在哪里?它有幾種安裝方式,一種是集成在三元催化轉(zhuǎn)化器中;另一個與三元催化轉(zhuǎn)化器集成在一起;另一個獨(dú)立設(shè)置在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。眾所周知,汽車尾氣中含有一種叫做細(xì)顆粒物的有害物質(zhì)。因此,設(shè)計了顆粒捕集器來處理它們,并能有效地過濾汽車尾氣中的細(xì)小顆粒。粒子為什么會誕生?以前汽車排放標(biāo)準(zhǔn)主要檢測一氧化碳、非甲烷排放和氮氧化物。現(xiàn)在國六排放標(biāo)準(zhǔn)包括了對細(xì)顆粒物的檢測。而三效催化只能解決前三種氣體的檢測,于是控制細(xì)顆粒物的顆粒物捕集器誕生了。國五到國六的過渡比較快,很多車企還沒來得及做準(zhǔn)備。有些車不用顆粒捕集器也能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),但很多車型做不到。無奈之下,他們只能使用粒子陷阱。然而,顆粒陷阱帶來的問題開始困擾用戶。車主如何解決顆粒捕集器堵塞的問題?顆粒捕集器也不是不考慮堵塞的問題,但是可以先再生,避免堵塞。當(dāng)過濾后的顆粒堆積到一定程度時,顆粒捕集器會自動點燃并將其燃盡,這就是顆粒捕集器“再生”的過程。車主能做的,首先就是跑高速。因為汽車是高速行駛的,高溫可以促進(jìn)顆粒捕集器的再生。只靠高速行駛可能無法避免堵塞,但也需要加注低灰分機(jī)油和高級燃料油,定期更換空氣濾芯,以滿足顆粒捕集器的再生條件。你能拆除粒子陷阱嗎?《用戶指南》不建議您移除顆粒捕集器。要通過年檢,微粒捕集器不能拆卸。即使拆了也有可能導(dǎo)致汽車電路異常。粒子捕捉器“治病”根除顆粒捕集器堵塞不是“絕癥”,甚至一些汽車公司可以從一開始就避免這個問題。如果車企不主動消除顆粒陷阱的影響,必然會影響車型的銷量。因為微粒捕集器只是滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的一條捷徑,車企為了省錢省力,不升級發(fā)動機(jī)技術(shù)也能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。事實上,有些車型即使沒有顆粒捕集器也能達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn),所以消費(fèi)者最終也不用擔(dān)心顆粒捕集器,但還是要靠車企多花錢買零食,開發(fā)新技術(shù)。
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