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  • BCM車身控制模塊是什么意思

    2023-11-29 10:40:29 作者:蔡金盛

    車身控制模塊(BCM)就是設計功能強大的控制模塊,實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制。車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

    車身控制模塊(BCM)通過信號來協調車內不同功能。他們管理眾多車輛功能,包括門鎖、報警聲控制、內部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數量的同時,提供了最大化的可靠性和經濟性。

    隨著對BCM功能增加的需求不斷攀升,所需電纜線束的數量也在不斷增加。例如,根據 Kiyotsugu Oba在其撰寫的“新一代汽車的線束”一文中所說的,就緊湊型汽車而言,目前所使用的傳統電線線束總重量約為30kg/車。相較之下,上世紀70年代汽車的線束總重量僅為幾千克。BCM在成本上起著決定性的作用,因為它們可以通過為總線系統提供接口來減少車輛內的布線量。大約80%的產品預算是在物料清單(BOM)階段,即早期開發階段決定的。

    目前的BCM市場趨勢

    市場趨勢是集中式。與分散式結構相比,集中式結構具有更少的模塊,更多的功能。集中式結構的優勢包括更簡單的網絡連接、更高的成本效益以及優化數量的電子控制單元(ECU),從而減少線束重量。減重可降低制造成本,并提高燃料效率,這對于汽車制造和車主來說都是一個雙贏的解決方案。

    但是,鑒于這種趨勢,如今的集中式結構正導致微型控制器(MCU)的輸入/輸出端口(I/ O)用盡,以連接汽車中的開關及傳感器。復雜的設計結構則需要將60-120個開關連接到中央的BCM。解決這個問題的方法之一是添加更多的分立元件,以啟用更多的I/ O。不幸的是,由于電路板設計現在需要更多的組件,這么做只會將布線減少的機械成本轉化成額外的電氣成本。

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