秦新能源比亞迪秦100用的是什么自動(dòng)變速箱

官網(wǎng)介紹里說(shuō)比亞迪秦100用的是六檔自動(dòng)變速箱。請(qǐng)問(wèn)秦100用的是什么自動(dòng)變速箱？自動(dòng)變速箱包括ATDCTDSGCVTAMT等等，比亞迪秦100是哪種？我覺(jué)得這個(gè)宣傳不符合廣告法，未盡到詳細(xì)告知的義務(wù)，存在避重就輕的嫌疑。14、15秦和秦100變速箱型號(hào)都是6HDT35。比亞迪為什么那么害怕介紹自家的雙離合變速箱？官網(wǎng)介紹里說(shuō)比亞迪秦100用的是六檔自動(dòng)變速箱。請(qǐng)問(wèn)秦100用的是什么自動(dòng)變速箱？自動(dòng)變速箱包括ATDCTDSGCVTAMT等等，比亞迪秦100是哪種？我覺(jué)得這個(gè)宣傳不符合廣告法，未盡到詳細(xì)告知的義務(wù)，存在避重就輕的嫌疑。14、15秦和秦100變速箱型號(hào)都是6HDT35。比亞迪為什么那么害怕介紹自家的雙離合變速箱？思銳用的就是干式雙離合，平均3萬(wàn)公里就要換變速箱。秦15，5款還算良心，用的濕式雙離合。你喜歡干式的就用嘛，天天修車(chē)的節(jié)奏濕式雙離合，不錯(cuò)，穩(wěn)定。我買(mǎi)車(chē)之前也覺(jué)得秦是混合動(dòng)力，純電時(shí)不用雙離合變速箱，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題，使用少，干式就干式吧。可是買(mǎi)來(lái)后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)秦的電機(jī)總成和變速箱總成是合在一起的，一體的，而且，EV模式行駛時(shí)，他是經(jīng)過(guò)變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)軸，單速傳動(dòng)，相當(dāng)于只用到變速箱的一個(gè)檔。很多人EV模式下斷齒斷軸。比亞迪的電控沒(méi)你想的那么好。秦太小了，濕式裝不下。確定是干式聽(tīng)說(shuō)是濕式雙離合的。一直都是雙離合變速箱雙離合好不好用不說(shuō)作為最便宜的自動(dòng)變速箱怎么能符合秦這么一款落地20W的緊湊型高端大氣上檔次的運(yùn)動(dòng)車(chē)型呢？ 6DT35濕試的比亞迪不敢宣傳雙離合。他自己都知道臭了，但就是死性不改干式雙離合。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為混動(dòng)車(chē)用干式?jīng)]問(wèn)題的。畢竟市區(qū)或者堵車(chē)低速起步，還有換擋動(dòng)力接續(xù)可以靠電動(dòng)機(jī)，不需要雙離合頻繁換擋和離合器片過(guò)度摩擦。干式的能量傳遞效率大幅高于濕式，更加節(jié)能。干式的傳遞效率90錚天天見(jiàn)到評(píng)測(cè)，何況配備的是藍(lán)碧湖的電控。雙離合好不好用不說(shuō)作為最便宜的自動(dòng)變速箱。混動(dòng)車(chē)濕試的比亞迪不敢宣傳雙離合。他自己都知道“臭“了，但就是死性不改干式雙離合。畢竟市區(qū)或者堵車(chē)低速起步，還有換擋動(dòng)力接續(xù)可以靠電動(dòng)機(jī)，不需要雙離合頻繁換擋和離合器片過(guò)度摩擦。干式的能量傳遞效率大幅高于濕式，更加節(jié)能。日常城市道路駕駛的話(huà)很難發(fā)現(xiàn)雙離合的優(yōu)勢(shì)。干式的傳遞效率90左右我還是害怕濕式雙離合的“段數(shù)”切換，這行不行不行受不了