求教發動機參數怎么看

首先，我們來看一下發動機參數。發動機參數一般包括功率、轉速、氣缸直徑和活塞行程。功率是指單位時間內所做的功，通常以千瓦/秒（KW/S）為單位；轉速是指單位時間內轉動的圈數，通常以每分鐘轉數（R/Min）表示；氣缸直徑是指缸徑；活塞行程是指活塞在上下運動時離底部和頂部的距離，它等于曲軸的旋轉直徑。我們可以通過缸徑計算出氣缸底面積，然后利用圓柱體積公式（底面積×高度）計算出每個氣缸的體積，再乘以發動機的氣缸數量就可以得出排量。排量的單位可以是立方厘米（cc）或者升（L）。有了排量，我們可以大致估算出功率。功率的單位有瓦特（W），一般汽車中以千瓦（KW）和馬力（HP）來表示。扭矩是衡量旋轉時帶動力量輸出大小的指標。可以用釣魚來比喻，如果用一米的魚竿釣起0.1公斤的魚，那么你在這個過程中所產生的扭矩就是1牛·米（N·m）。扭矩的大小基本上取決于氣缸大小和活塞行程，而不是轉速。比如，汽油發動機和柴油發動機，它們的活塞行程不同，汽油發動機的活塞往返運動快，而柴油發動機則相反，所以它們的轉速也不同。最大功率是指發動機的額定最大功率，通常在油門踩到底且發動機能承受的情況下測量得出。最大功率與最大轉速成正比，也就是說它們之間存在著一一對應的關系。而扭矩是為了驅動一些東西，也就是所謂的負載或者有效負荷。我們可以通過計算得出最佳負載，這個最佳負載對應的功率可能不是最大的，但是在有時間限制的情況下，它是最合適的，也就是我們所說的效率。最大扭矩就是這樣一個值，它既要克服內部的負載，又要輸出最大的功率，并且還要考慮時間的限制。所以最大扭矩是評價發動機性能的一個重要指標。需要注意的是，僅僅通過發動機的最大扭矩值并不能完全評估發動機的性能，因為當發動機用于車輛時，變速箱、車載負荷等因素會影響發動機最大扭矩輸出時的轉速值。總結一下，汽油發動機轉速高、扭矩低（快速運動且帶動力量少），柴油發動機轉速低、扭矩高。