開車時,發動機多少轉速最省油

更嚴謹地說，發動機熱效率決定了經濟轉速區間的范圍，熱效率越高發動機，其經濟轉速區間越廣。舉個例子，假設車的熱效率只有30%，那可能只有在2500轉時最省油，并且要保證平路勻速行駛。一般要看自家車的排量，基本上2000-2500轉就可以，但要根據路況、天氣等原因，起步車的時候一定不要猛踩油門，要保持迅速才能達到節油效果。

一般在2000-2500之間，如果高速行車時速在90-100左右最省油，此時轉速在2500左右，不同車型會有所差異。手動擋車的空擋滑行不省油，帶擋空油門滑行相對省油。如果速度降下來適當加速度，速度很快就能提上來，同時也可以查看儀表盤的瞬時油耗。發動機的熱容比與變數箱的設置等因素會影響轉速的選擇。絕大多數情況下，2000到2500轉是最省油的。

空擋滑行時間一般為2-3秒，帶擋空油門降到0需要不到10秒。這個問題我專門進行了高速測試，首先要考慮車型，轎車和越野車、底盤高低、風阻系數以及個人駕駛習慣等因素都會影響油耗。針對越野車來說，轉速達到2000～3000轉比較省油；對于轎車來說，轉速在1500～2500之間對大部分車輛來說比較省油，主要還是要看路況和個人駕駛習慣。

關于車的熱效率和轉速的關系，其實不是一定在某個轉速就是節油的，這么說是不嚴謹的。增壓發動機和自吸發動機工作特性不同，扭矩的輸出也不同。一般在1600到2200之間比較省油。