奔馳GLA220和C260L怎么選
的優(yōu)勢分別是什么
奔馳也算得上是豪華緊湊型SUV市場上的一名“老兵”了,盡管沒有奧迪這么歷史悠久,也沒有寶馬怎么受人歡迎,但是卻也有著其獨(dú)特的魅力。簡而言之,就是一直是一臺“標(biāo)準(zhǔn)的”豪華緊湊型SUV。車身并不算大,甚至在同級別車型當(dāng)中算小的,然而這么小的車身卻搭配著19寸的輪圈,給人一種靈動質(zhì)感,而這樣的感受是其他已經(jīng)逐漸“實用主義化”的同級別車型所不能給你的。
此外,作為一臺已經(jīng)進(jìn)入自身生命周期末尾的車型,這一點(diǎn)已經(jīng)就很多年沒有改款了,現(xiàn)款的內(nèi)飾表現(xiàn)已經(jīng)和以及等最新推出的車型相去甚遠(yuǎn),然而這一點(diǎn)卻成為的另一個優(yōu)勢,那就是性價比。現(xiàn)款一共有4款配置車型,除了這一種動力調(diào)校有兩款配置車型,和車系都只有一款車型,而現(xiàn)款的官方指導(dǎo)價為31.8萬元,而實際裸車價在優(yōu)惠過后只有27萬元,這對于消費(fèi)者來說還是挺有吸引力的。
相比之下,則是一款更“實用”的車型,盡管在中期改款之后,用1.5T+48V動力總成取代了原先上的2.0T低功率版發(fā)動機(jī),對于很多消費(fèi)者來說這樣的動力改變多少顯得有些倒退,但是這也沒有能夠讓這臺的熱度有所降低,而這主要?dú)w功于較高的顏值和出色的實用性。
長軸距版的軸距達(dá)到了2920mm,因此其后排空間表現(xiàn)也非常不錯,相比較那無論誰坐進(jìn)去都嫌擠的后排空間,這臺的后排空間已經(jīng)比絕大多數(shù)合資品牌中級車更大了,因此相比這樣的車型,的實用性會顯得更高一些。
在這兩臺車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇則是一件困難的事情,對于相當(dāng)一部分這兩臺車型尤其是的消費(fèi)者來說,她們并不缺錢,因此即便相比有著4萬元左右的價格優(yōu)勢,這對于她們來說也并不是最為重要的一點(diǎn),最重要的是,身材更小巧更好開,而且的樣子也要比更為可愛,對于那些選擇的消費(fèi)者來說,她們當(dāng)中的大多數(shù)都不會選擇。至于,還是留給那些上有老下有小,需要照顧家庭的消費(fèi)者來選擇吧。
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