降價增配,新款瑞虎7優化上市

在今年的首個季度，許多汽車品牌也都紛紛進行了產品的換代、改款操作，自主品牌占據了大部分，其中有不少車型在外貌、內飾等方面均有很大改動且非常對大眾胃口，因為產品繁多可能會讓車友難以分辨，下面我從當中挑選了一款總體表現比較突出的車型，看看這款是否符合你的要求。

這臺奇瑞瑞虎7原先設定的上市時間是2月18日，但由于這突如其來的病毒，讓該車的發布時間延長到3月9日，并推出了Pro車型，全系車型價格在7.99-14.19萬元之間，其總體售價要比先前車型降低了1萬左右。雖然價格下降，但產品各方面的質量均未缺斤少兩，在形象、內飾、配置和動力性能上都有著很大改觀，接下來我們將共同看看它的優化之處都在哪些地方。

新款瑞虎7所面向的主要人群是當下的消費主力——年輕人，所以該車形象的總體設計要比之前產品更顯精致、運動，車身運用的線條也給人十分銳利的感覺，懸浮式手法和多種車身色調也讓潮流氛圍更加顯著。另外，在車身尺寸和軸距層面也有著明顯改良，這也造就了更為寬闊的內部空間，在同級產品中也表現不錯。距地間隙降低了20mm，行駛在城市道路會更加合適。車身參數分別是4500/1842/1746mm，軸距2670mm。

進入車內，新款瑞虎7的內飾安排也產生了較大改變，其采取了家族化新型制作格調，使得層次性和運動氣氛更為顯著。得益于多種配色和材質的相互襯托，也呈現出了不凡的品質感，這也讓不少年輕用戶稱贊。而且，車內安置了液晶儀表、中控屏和空調操控屏三臺屏幕并配備了電子檔桿，這讓整個車內的科技氛圍得到不小提升。10.25英寸的中控屏不僅增大了尺寸，內部還添加了CarPlay、語音操控等實用功能，實際操作也更加簡便、直觀。

在動力上共有1.5T和1.6T兩種動力形式，前者最大功率115kW，最大扭矩230N·m；后者數據分別是145kW和290N·m。相信不少瑞虎車友對1.6T+7DCT的動力組合有所了解，其動力數據甚至能夠匹敵其他的2.0T車型，37.1%的熱效率也十分出眾，在同級市場中有著極高地位。其底盤選用仍然是前麥弗遜后多連桿懸掛，這也是該價位市場中比較多見的。

綜合來講，瑞虎7在各個方面的進步都是非常顯著的，具備的強大產品力不禁要為其競爭對手捏一把冷汗。