桑塔納發電機端子有哪些

汽車發電機調節器常規端子的定義有哪些，P/D端調節器、PCM調節器、LIN調節器都有哪些特性，調節器基本特性/功能有哪些，單功能調節器與多功能調節器的區別有哪些，汽車發電機廠家沙電為您解答。

1、汽車發電機調節器常規的端子定義:

B+:發電機的輸出端

F:連接激磁線圈。

E:接地。

P:偵測發電機相信號的狀態。

S:連接至電瓶的正極,用于偵測電瓶的電壓

C:用于降低發電機的輸出減輕引擎負載。

L:電瓶指示燈,。

R:提供發電機啟動時的激磁電流

W:連接計算機控制器

2、P/D端調節器

P:連接汽車ECU.反饋調節器工作狀態。

D:連接汽車ECU.驅動調節器工作。

STATOR:偵測發電機相信號的狀態

3、PCM調節器

RC:接受汽車ECU PWM信號，驅動調節器。

LI:連接汽車ECU.反饋調節器工作狀態，調節PWM輸入。

4、LIN調節器

LIN or C:PCM調節器的升級版本。將PCM控制改為可編程負載響應控制特性，雙向通信接口

5、調節器基本特性:

轉速特性

調節電壓

溫度系數

負載特性

功率組件壓降

拋負載耐壓

漏電流

建壓轉速

6.調節器的功能

自激功能

負載延時響應

軟啟動

低電壓警告

過電壓警告

短路保護功能。

7、單功能調節器與多功能調節器的區別有哪些

單功能調節器指只有調節器的基本功能,電壓調節功能

多功能調節器指除了調節器基本特性外,還帶有短路保護,軟啟動等一項或多項功能