汽車突然高溫很快恢復怎么回事

發動機高溫的常見原因：

1、水泵皮帶斷裂

水泵是冷卻液循環的動力，如果水泵不工作了那么散熱系統的冷卻液無法循環，發動機內部的冷卻液會很快被燒開沸騰。而水泵是發動機通過皮帶驅動的，有時候皮帶斷裂會導致發動機高溫。

2、水泵損壞

水泵損壞會導致冷卻液無法循環或者循環速度下降。常見的故障就是葉輪腐蝕和主軸打滑。葉輪腐蝕后泵送冷卻液能力下降，而主軸打滑一般在低速行駛時不明顯，發動機轉速提高后水泵運行阻力增加，打滑嚴重，冷卻液循環不足，就會導致高溫。

3、冷卻液不足

冷卻液不足會導致冷卻液無法循環或者循環流量太小，散熱能力不足。這時候只需要添加足夠的冷卻液即可。緊急情況下添加一定的純凈水也可以。

4、節溫器無法打開或者開度太小

節溫器打不開或者打開不完全會導致冷卻液無法循環或者循環不良，從而影響正常散熱。

5、散熱器問題散熱器太臟會導致散熱效率下降，容易引起發動機高溫。而散熱器內部堵塞可能會導致冷卻液循環不良甚至不循環，同樣會導致高溫。

6、冷卻系統有空氣

冷卻液并不是完全充滿冷卻系統的，其內部有些地方確實有空氣。但是一些重點部位如果有空氣的話就會導致冷卻液無法循環。因為空氣可以被壓縮，無法傳遞水泵的動力，所以會造成冷卻液無法循環引起高溫。

發動機高溫的影響：

發動機高溫可輕則由于溫度過高增加爆震概率，發動機為了降低爆震輸出功率會下降，溫度再高的話可能會頻繁爆震增加磨損，車輛無法正常行駛。溫度高到一定程度后機油無法形成足夠厚度的油膜，磨損增加，甚至拉缸、粘缸，發動機大修。