東風(fēng)雪鐵龍c3-xr熄火發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將某種形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它通過(guò)將液體或氣體的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸出動(dòng)力，以提供汽車(chē)的動(dòng)力。 它是汽車(chē)的心臟，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是將汽油（柴油）的熱能通過(guò)在密封的汽缸中燃燒氣體膨脹時(shí)推動(dòng)活塞作功，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有結(jié)構(gòu)都是為了能量轉(zhuǎn)換而服務(wù)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)去的100多年中經(jīng)歷了設(shè)計(jì)、制造、工藝、性能和控制等方面的大幅提升，但其基本原理仍然沒(méi)有改變。發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)者們不斷將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，將發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能接近完善。各世界著名汽車(chē)廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能作為競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，也是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置。它通過(guò)將汽油（柴油）的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而使汽車(chē)能夠行駛。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以按照進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式、活塞運(yùn)動(dòng)方式、氣缸排列方式、氣缸數(shù)量、冷卻方式、沖程數(shù)和燃油供應(yīng)方式等進(jìn)行分類(lèi)。

對(duì)于負(fù)面內(nèi)容部分，我們進(jìn)行了刪除處理，以確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性和客觀性。

本文來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的原理及分類(lèi)。