寶駿510自動高配和瑞虎3X自動高配,要如何選擇呢

寶駿510絕對是最大贏家，它以36萬臺的本年度銷量緊緊占有SUV銷量榜的第二名席，針對擅于生產制造爆品的寶駿來講，這只不過是超常發揮罷了。這般銷量的身后除開寶駿對市場邁向的洞察外，更重要的是開拓創新的設備升級。2019款上新后，那樣一臺市場價不夠7萬的中小型SUV，卻能做到車身穩定、倒車后視、巡航定速乃至全景天窗車的全系列標準配置，就算這一市場價比瑞虎3X的高配還需要高。

比較之下，瑞虎3x就看起來沒有那么認真了。外型上防刮條、車頂架等CROSS原素一應俱全，但較低的車體極度和扁長的外型讓其更像一部被架強的兩廂CROSS并非SUV。一樣的車內飾用材也談不上精美，但是對一款高配才6.29萬的SUV來講，還要什么自行車！和寶駿510一樣，動力系都選用1.5自吸式，但瑞虎3x卻良知大大的配置了4AT變速箱，從結構上取決于它行車平順性要比寶駿510的AMT變速箱更強。針對那樣一款代步出行歸屬于超過一切的設備，動力當然并不是關心的關鍵，誰的配備高、外觀設計美、車內飾強才可以占領市場市場份額，這就是為什么同是中小型SUV，寶駿510就尤其優異的因素。

瑞虎3x做為奇瑞汽車的一款新手入門等級中小型SUV，其自16年推出來，一直都是在低價市場為奇瑞汽車默默地的在爭得市場市場份額。盡管說從其銷量的主要表現看來，它比不上寶駿510及其北京長安CS35那般的醒目，可是好在其關鍵技術相對性相對穩定，造型設計也相對來說合乎年輕人的審美觀，所以說在市場看來，它或是擁有一大批較為忠誠的受眾群體。那樣再融合題主的難題而言，假如要想選購這款車型它全自動頂配版本得話，那樣其總體主要表現又如何呢？下邊我便來給我們簡易分析一下，供大伙兒在買車購車的情況下起個參照功效。

瑞虎3x這款車型其總體的技術基礎服務平臺相對來說完善而且性價比高主要表現也算是較為強悍，但在此基礎上如果能夠嫻熟掌控手動擋的話，那么我個人建議或是下手它手動檔版本更強一些。動力上，三款車都配備了1.5L自吸發動機，不過具體應用，寶俊510的動力更顯強悍，最大馬力達到112馬，相比瑞虎3x和遠景x3動力更充裕，終究這一款與雪佛蘭科沃茲配搭同款的汽車發動機早已打磨拋光很多年，在市場上也是用戶評價非常好，可是一樣也不要小瞧瑞虎和發展前景，特別是瑞虎。