現代神車重新出鞘——第七代伊蘭特,1.4T和1.5L,哪個更好

最近比較火的車型之一，就是現代第七代伊蘭特，這款伊蘭特已經在美國刷率先上市，在中國，我們只看到了造型，伊蘭特外表進行了天翻地覆的變化。車輛造型激進，華麗而時尚，和本田有的一拼，相信車主看一眼真的會愛上它。雖然現代伊蘭特外表大改，但是其動力系統并沒有什么變化，都是使用了1.5L CVT和1.4T 7DCT兩個動力系統，對于這兩款動力系統，建議選擇1.4T 7DCT。

現代伊蘭特1.4T發動機為發動機，也是現代汽車發動機最高技術水平的代表，尤其是隨著小排量發動機的推進，韓系1.4T發動機動力優秀，應答性好，省油經濟的特性非常適合當下的汽車市場！如果所單純從發動機性能角度來說，伊蘭特這款1.4T發動機絕對不亞于大眾1.4T EA211系列發動機。

現代1.4T發動機最大扭矩達到了242Nm，這樣的動力參數，絕對比2.4L自吸發動機還要優秀，尤其是1.4T發動機，最大扭矩轉速為1400~3700rpm，這樣的轉速區間也是車主在日常駕駛過程中，最為常用的轉速區間，渦輪介入轉速非常早，這也就解決了我們常說的低速行駛、渦輪增壓發動機渦輪介入明顯，容易產生頓挫的難題。

現代伊蘭特所使用的7DCT雙離合變速器，同樣也為現代的干式雙離合變速器，在大眾雙離合變速器問題不斷的時候，現代才剛開始推干式雙離合變速器，并且根據大眾所遇到的問題進行了針對性改進，所以，現代的干式雙離合變速器投訴率沒有大眾這么多。

雙離合變速具有換擋速度快，換擋時間超級短，這也就導致了發動機扭矩中斷時間很短，加上變速器對動力的傳遞為一比一，沒有液力變矩器這種動力衰減現象，所以，雙離合變速器駕駛感很直接，換速度較快也帶給車主非常愉悅的駕駛感。

現代1.5L CVT動力系統，這款動力系統沒有什么優秀，都是普通家用型，主要特征就是經濟省油，畢竟人家第六代領動的認證油耗都已經達到了5.1L/100km，你還不滿意？但如果說動力，現代1.5L發動機和大眾朗逸、寶來，日產軒逸這些車輛差不多。

只是現代CVT變速器應答性略微好一些，車輛變速器響應非常積極，并且換擋平順度較高，車輛駕駛及乘坐舒適感較好一些。

現代伊蘭特，又一次以全新的姿態踏入中國，和朗逸、寶來、卡羅拉等車型比比拳腳，你認為第七代伊拉特怎么樣？你會選購嗎？