汽車發動機冷卻水不循環有些什么原因
2023-11-30 18:05:44
作者:資訊小編
如果發動機在冷啟動時,發現冷卻液不循環(即進入小循環),那是正常現象。如果冷卻液循環了,那證明車輛的節溫器壞了,這會導致發動機在冬天低溫冷啟動時,冷卻液直接進入大循環模式。
此時,發動機冷卻液的溫度上升較慢,導致燃油在發動機缸內的霧化效果不佳,不利于降低燃油消耗,反而會增加發動機的積碳。
需要注意的是:
汽車發動機的冷卻系統采用強制循環水冷系統,通過水泵增加冷卻液的壓力,強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統中,實際上有兩個散熱循環:一個是冷卻發動機的主循環,另一個是車內取暖的循環。這兩個循環都以發動機為中心,使用同一冷卻液。
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