汽車發(fā)動機冷卻水不循環(huán)有些什么原因

如果發(fā)動機在冷啟動時，發(fā)現(xiàn)冷卻液不循環(huán)（即進入小循環(huán)），那是正常現(xiàn)象。如果冷卻液循環(huán)了，那證明車輛的節(jié)溫器壞了，這會導(dǎo)致發(fā)動機在冬天低溫冷啟動時，冷卻液直接進入大循環(huán)模式。

此時，發(fā)動機冷卻液的溫度上升較慢，導(dǎo)致燃油在發(fā)動機缸內(nèi)的霧化效果不佳，不利于降低燃油消耗，反而會增加發(fā)動機的積碳。

需要注意的是：

汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)采用強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，通過水泵增加冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

在冷卻系統(tǒng)中，實際上有兩個散熱循環(huán)：一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內(nèi)取暖的循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心，使用同一冷卻液。