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  • 福克斯水溫表突然升高是怎么回事

    2023-11-30 18:40:33 作者:資訊小編
    根據理論,發動機內的水溫在90度是最合適的,只有在這樣的一個溫度條件下,發動機的性能才是最穩定的。水溫表的行程為0-130°C,正常的溫度是中央的90°C,車輛啟動后水溫迅速上升,指針到達中央位置后,水溫度不再上升,一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。發動機大負荷時最高燃燒溫度大于2000攝氏度,小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內必須要有這個溫度,發動機的熱效率才能高;缸套、活塞缸蓋等還不能承受太高的溫度。發動機的溫度通常是水溫傳感器來進行感應的,所以我們也常把發動機的正常溫度和水溫聯系起來,通常發動機水溫是90°最佳,但發動機在不同工況下溫度是有變化的,冷車狀態下可能在85°C左右,熱車狀態下水溫可達到100多度。不過我們經常將90°C視為發動機的正常水溫,實際行駛中,會在90°C上下浮動。

    什么情況會導致汽車水溫過高呢?

    1、冷卻液不足

    冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高,這時我們應該檢查冷卻液情況,如果不足首先添加到合適位置,然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降,如果有,那么我們要找到泄露位置。

    2、散熱風扇故障

    散熱風扇故障的話,車輛高轉速運行時,產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱,而后導致防凍液溫度升高,導致開鍋等問題。

    3、循環水泵故障

    水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況,軸承抱死的情況比較少見,葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后,導致冷卻液循環速度變慢,容易引起發動機溫度過高的故障。

    值得一提的是,發動機水溫并不是越低就好,偏低也會造成發動機混合氣燃燒不充分,功率降低,并造成潤滑不良,還會引起排放超標。

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