氣門芯蓋沒有的話,是不是會漏氣

氣門沒有氣門芯蓋的話，不會漏氣。但是沒有氣門芯蓋的話，則會導致氣門中積滿灰塵，不便于清潔。

“氣門芯”又叫“氣密芯”。主要用于輪胎的進氣和防止輪胎漏氣。“氣門芯”的主體是一小段上端中空，下端實心的柱體，在下端的側面開一個小孔與中空部分相聯通。氣門芯主要分為：英式氣門針，美式，法式，另外還有德式和意式。

氣門的作用是負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。

擴展資料：

氣門的組成：

氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高，而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件的慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定的強度、剛度、耐熱和耐磨性能。

進氣門一般采用合金鋼，排氣門采用耐熱合金。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用合金鋼，然后將兩者焊接起來。

氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般使用平頂。平頂氣門頭部結構簡單、制造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。球面頂氣門適用于排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、加工復雜。

氣門錐角是氣門密封面的角度，一般是45°，有些是30°。30°的氣門是考慮升程相同的情況下，氣門錐度小，氣門通過端面大，進氣阻力小，但由于錐度小的氣門頭部邊緣較薄，剛度小，密封性與導熱性差，一般用于進氣門。

氣門邊緣的厚度一般為1~3mm，以防止工作中與氣門座沖擊而損壞或被高溫燒壞。為了減少進氣阻力，提高氣缸進氣效率，多數發動機進氣門比排氣門大。用過的進氣門與排氣門顏色也不同。

氣門桿呈圓柱形，在氣門導管中不斷進行往復運動，其表面必經過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式，常用的結構是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門桿的端部有環槽來安裝鎖片，有的是用鎖銷來固定，其端部有一安裝鎖銷用的孔。