日產天籟行駛中熄火無法啟動
曾遇到類似故障案例,供參考!
拖回修理廠,經過簡單詢問,車輛在前一天剛剛在4S做了常規保養,還說一切正常。從車主的語氣里可以明顯感覺到不小的火氣。上車打開點火開關,發現儀表指示正常,同時發現這個車的玻璃升降功能失效了。仔細觀察儀表,發現發動機故障指示燈不亮。
初步斷定發動機電腦供電保險燒毀,用試燈測試電腦供電繼電器電源主保險,正常。拆開駕駛員膝蓋附近保險絲盒,檢查保險,發現一個15A保險燒毀。但是不知道該保險都控制那些系統,觀察保險盒蓋上的說明,只是知道該保險是點火開關控制的一個點火線。查閱電路圖得知該線路給發動機電腦109#端子供電,同時為車身控制模塊供電,用以識別點火開關狀態,他不僅僅是提供電源,還是一個狀態識別信號。從新找一個備用保險插上,結果立刻燒斷,說明線路系統存在對地短路故障。
從線路圖上根本無法得知該保險連接的這條紅色線在哪里分支的,無奈只好根據常規辦法,首先斷開車身控制模塊,然后測試該線路是否還存在接地現象,結果依然存在,繼續斷開其他插頭,故障依然存在。依次斷開相關系統,依然沒有發現問題,細細觀察維修手冊上線路線束走向分布結構圖,發現該控制線路并沒有進入發動機艙,而是分布在儀表臺下,拆解工作臺,發現在這把線束走到發動機電腦附近的時候,與車身固定橫梁的固定卡扣松脫,線束長期與裸露的金屬飛邊摩擦,導致絕緣破損,恰好是這條連接到點火開關的點火線,恢復后故障排除。'
補充一下,檢查過程中,曾想先把發動機發動著車,為此把電腦線束上的109端子跳線接通,本以為這樣發動機就能啟動,結果失敗,原因是由于點火保險燒毀,車身模塊沒有工作,而車身模塊以及變速器模塊都是通過CAN總線通訊的,由于得不到其他模塊確認信息,以及防盜系統釋放指令,所以發動機拒絕啟動。
希望對您有所幫助!
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