1.5T 寶馬X1與奧迪Q3 2023款比較買哪個(gè)好 31萬(wàn)元左右買什么車好
近些天有不少網(wǎng)友在關(guān)注寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)與奧迪Q3,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是寶馬X1 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝和奧迪Q32024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝28.89萬(wàn)元,奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配) 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.09萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 28.89 萬(wàn) | 32.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉豪華十足,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),看上去十分豪華,不失檔次感。
奧迪Q3的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),大燈彰顯了大氣的氣質(zhì),整體略顯高級(jí),很有層次感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4616 | 4498 | |
車寬 | 1845 | 1848 | |
車高 | 1641 | 1614 | |
軸距 | 2802 | 2680 |
寶馬X1的長(zhǎng)寬高是4616/1845/1641mm,軸距是2802mm。車側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。
奧迪Q3的長(zhǎng)寬高為4498/1848/1614mm,軸距為2680mm,車側(cè)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?,令人滿意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬X1的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。儀表盤(pán)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
奧迪Q3的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 156 | 220 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 115.0 | 162.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪Q3更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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