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  • 別克英朗的質量怎么樣

    2023-12-07 15:50:10 作者:資訊小編
    英朗別克這款車的質量還是蠻好的:

    1、現款英朗實際上僅是老款凱越的換代車型,相比老款英朗來說現款的線條更凌厲,不過在設計上還是偏向于君越的感覺,這樣除了提現家族式設計風格之外,還能讓低端車型變得更高端,現款英朗相比起老款英朗GT車身尺寸小了一圈,畢竟這次英朗的定位為入門級緊湊型車,所以尺寸更小一些也比較正常,不過更年輕化的設計還是讓很多人都很喜歡,英朗的發動機艙蓋采用了全鋁材質,還配備了氣壓頂桿,這在同價位車型當中可不多見。英朗的四門區域采用了等離子釬焊工藝,速度是普通焊接的2-3倍,并且在焊接是熱變形小、沒有氣孔,焊縫寬度僅僅是普通焊接的1\/3,不僅能提升車身剛性,還能讓車身更加精巧;

    2、不管是中網的造型還是大燈的設計,現款英朗的風格都緊隨著大哥君越的設計,側面線條很緊湊,尤其是在尾部還有一個向上的折角,這讓英朗活脫脫像君越復刻出來的,這也是的最新家族式設計,英朗的外觀還是很大氣的,尤其是鍍鉻進氣格柵體現了精致的一面,而且還加入了最新的飛翼式裝飾,看起來很時尚,內飾設計和昂科威差不多,都是非常居家非常精致的設計,據說英朗的內飾還拿過沃德十佳內飾獎,還記得我進入英朗的第一眼就愛上了這套內飾,真的很溫馨,內飾這種東西,要么豪華,要么時尚要么居家,這些感覺設計出來非常困難,而英朗做到了;

    3、方向盤手感很好,尺寸比較大,比較粗,有美式車的感覺,雖然不是皮質包裹但是摸起來也很細膩,方向盤不支持四向調節,但是僅上下就可以找到一個合適的角度,內飾做工很優秀,能夠達到同級別合資品牌上游階段。現款英朗有1.0T和1.3T兩種動力可以選擇,1.3T就可以滿足大部分人在駕駛方面的需求。但是渦輪增壓發動機都有渦輪遲滯,英朗上這臺發動機遲滯感受尤為明顯,動力輸出很不順暢,官方說在1800rpm時即可輸出230牛·米的最大扭矩,日常駕駛時,也需要等待轉速接近2000rpm時,動力才會爆發,2000轉之前的動力十分弱,畢竟那個時候只有一臺1.3L發動機的動力,懸架結構采用了前麥弗遜后多連桿式,雖然聽起來和老款凱越一樣,但是實際上采用了全框式副車架,這讓底盤整體性大大增強,還能更好地過濾顛簸,在駕駛過程中可以體會到英朗和老凱越的差距,可以說這次換代誠意十足。

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