汽車發動機發出奇怪的敲擊聲是什么原因

如果敲擊聲在氣缸上半部分較大，在下半部分較小，再把點火時間往提前趕角度，則敲擊聲加劇，經過判斷證明，是活塞銷敲擊聲所造成的故障。通過上述敲擊聲的判斷，就可正確地診斷出發動機的故障關鍵所在。當遇到疑難問題時，可根據主觀上的診斷，客觀上的分析，找出發動機在各種原因所產生的故障，用邏輯推理的方法判斷出因果。

常見的分析辦法有：

1．改變發動機轉速，由怠速逐漸增高，聽其聲響變化，然后突然猛加大油門，再突然降速聽聲響，從聲響特征和變化規律判斷是主軸承的敲擊響聲。

2．加油門時，發動機震抖很大，如果主軸瓦燒毀或脫落，主軸瓦和主軸頸磨損以及徑向間隙過大，則在敲擊聲之前可能有機油壓力下降，同時機油表的讀數也不準。

3．要確定是哪個軸承響，應根據響聲部位來判斷，將可疑的某個軸承鄰近兩缸進行斷火試驗，如聲音減弱即為此個軸承響。

4．將加機油口蓋打開，聽其響聲是否比較明顯，再用螺絲刀將火花塞進行短路試驗，若聲音減小或者消失，如果突然移開螺絲刀，則發出“當”的一聲響，證明是此個軸承響。

5．如果兩缸都發出響聲，則應進行單缸短路試驗，如果兩缸短路聲響都消失，證明此兩缸軸承都響。

6．襯瓦合金燒毀，其徑向間隙過大，可用短路檢查的方法來測試，測試時聲響并不降低，相反的隨著發動機震抖響聲而隨之加大，當油道堵塞燒毀軸承時，響聲就變為刮油底殼類似的干摩擦聲音，很清晰。

7．將可疑的氣缸倒入少量機油，稍等一下，然后啟動發動機，如敲擊聲降低或消除，過一會又重復出現敲擊聲，則是此缸聲響。

8．測試活塞頂與氣缸襯墊的碰撞聲，如用斷火方法檢查不出來的話，可將螺絲刀頭部觸在氣缸壁蓋上，如該處能聽到很大震動，說明該缸的聲響存在。

9．用短路斷火法測試，如果響聲減輕，但不能消除，把螺絲刀放在火花塞上，注意觀察和細聽其響聲，若是活塞環折斷，則會發出一種“唰、唰”的響聲；如果活塞環碰撞氣缸凸肩響，可將螺絲刀觸在缸蓋處，感到有明顯震動。

10．檢查火花塞銷敲擊聲，先將機油口蓋打開，用耳朵傾聽其響聲是否消失或減弱，當復火后發出“嗒”的一聲響，緊接著又立刻恢復原來敲擊聲，說明該缸有聲響。