特斯拉的交流異步電機為什么在國內很少采用原因是什么

特斯拉的追求與國內其他電動車品牌不同。國內許多電動車品牌都使用直流永磁電機，而交流異步電動機只在少數(shù)低速電動車品牌如時風、Jemma等中使用。然而，這并不意味著交流電機就比直流電機差。交流/直流電機的工作原理如下：交流異步電動機是通過定子繞組產生旋轉磁場，轉子繞組的感應電流會產生磁場，兩個磁場相互作用產生電磁轉矩，從而驅動轉子旋轉。與直流永磁電機相比，交流電機的缺點是重量和體積較大，效率不如直流電機。然而，交流電機的優(yōu)點是功率更大，速度更高。特斯拉使用的交流異步電動機采用了高頻繞組定子和銅轉子，這不僅提高了功率密度，還減小了體積和重量，從而提供了更大的動力、更好的加速性能和更高的速度！

雖然比較比亞迪和特斯拉是不公平的，但從電機參數(shù)來看，比亞迪的永磁電機和特斯拉的交流電機存在差異。特斯拉S型P100D電動車的總功率高達568kW，總扭矩高達967Nm。只有交流異步電動機才能提供如此大的功率和扭矩！

國內電動車制造商更喜歡使用直流永磁電機，尤其是比亞迪使用的稀土永磁電機。稀土是制造永磁電機的最佳材料。國際稀土價格高，而國內稀土資源豐富，因此國內的稀土永磁電機發(fā)展非常順利。與交流異步電動機相比，稀土永磁電機具有許多優(yōu)點，例如在相同功率下體積小、重量輕、效率高，以及更節(jié)能。國內汽車制造商追求的是空間和耐久性，而特斯拉更注重性能和速度，因此它們的起點和追求不同。這也是國內汽車制造商不喜歡使用交流異步電動機的原因。