汽車后圍板在哪里你知道嗎

車尾板是車后備箱的車后擋板，位于樹干底下的圓圈區域。一般情況下，后翼子板和原廠車架不是一體焊接的。車后板屬于車身面板，更換后不會有太大的折舊。后擋泥板由幾個零部件組成，而不是一個整體。備胎底板或者后面板的變形對車輛的操控性能影響不大。因此，如果后翼子板損壞，可以采用鈑金修復，盡量避免剪切。一旦進行剪切，就會被認定為事故車。修復后的事故車強度大大降低，二手車的價值也會貶值很多。

如果只是敲拉補而不切割焊接，就不屬于事故車。盡管鈑金修復不會對后續賣車造成很大影響，但需要根據具體情況進行分析。如果損壞嚴重，必須進行切割修復，因為安全是第一位的。一旦進行切割修復，必須認真處理焊點以防生銹，因為焊接處都沒有油漆保護，時間久了很容易生銹。車后板是車后備箱的車后擋板，位于樹干底下的圓圈區域。正常情況下，后翼子板與原廠車架不是一體焊接的，后板屬于車身面板。更換后不會有太大的折舊。

備胎底板的變形或后面板的變形對汽車的影響不大，比如車輛的操控性能；因此，如果后面板損壞，可以采用鈑金修復，盡量避免切割。一旦進行切割，就會被認定為事故車；如果是事故車，修復后的強度會大大降低，二手車的價值也會貶值很多。車后板和車架不是一體的，而是焊接在一起的。如果后擋泥板被切割更換，那就會被認定為事故車。如果只進行敲拉補而不切割焊接，就不會被認定為事故車。其實更換后擋泥板并不容易。擋泥板的焊點需要鉆很長時間，焊完后還需要進行膠粘等繁瑣的操作。只需要換一個后擋泥板就夠了，確實還發生了幾次小的事故。

如果后面板稍微凹陷，可以使用長凳或拉錘慢慢拉回，不需要切割后面板。但如果備胎底板嚴重變形，特別是大梁受損，那么必須進行后圍板的切割。切割后的翼子板要重新擺正橫梁和備胎底盤，最后焊接新的翼子板。基本上后翼子板和備胎底板的變形不會對車輛的操控性能造成影響，但由于進行了切割焊接，所以被認定為事故車輛。切割和焊接修復后，需要仔細處理焊點以防止生銹，保證其功能、外觀和安全性等。在辦理駕駛執照時，車輛的車牌會確定并被記錄。如果后擋泥板被切割，無論出于何種目的，都需要進行備案登記，否則不僅不安全，還會違法并受到處罰。