GW4G15發動機的歷史

長城自2009年開始加大在乘用車汽油機領域的投入

十年來，長城的付出開始取得了成效，推出了長城GW4G13汽油機。這款發動機采用了全鋁缸體、直列四缸、多點電噴和VVT可變氣門正時技術，最大功率為92馬力，最大扭矩為118N·m。該發動機應用于長城第一款自主研發的轎車炫麗車型，并入選了中國十佳心之列。

同時，長城還推出了GW4G15發動機，這款1.5L發動機代號為GW4G15，標志著長城自主研發并生產發動機的道路正式啟航。

GW4G15發動機在長城酷熊、C30、哈弗M4、哈弗H1、哈弗h2等長城車型上廣泛應用。其中長城C30在巔峰時期年銷量超過15萬，成為自主車型中的銷量冠軍。然而，由于品牌轉型等原因，長城C30逐漸退出歷史舞臺，但長城自主研發發動機的道路才剛剛開始。當時，哈弗H6雖然是銷量單一冠軍，但卻缺乏合適的自有汽油機，陷入困境。

為解決哈弗H6的動力問題，長城推出了4G15T渦輪增壓發動機，最大功率為133馬力，最大扭矩為188N·m。然而該發動機并沒有搭載在哈弗H6上，而是主要搭載在C30車型上。

隨后升級版的4G15B發動機應運而生，搭載更先進的增壓器，最大功率達到150馬力，最大扭矩達到210牛米，正式搭載在哈弗H6上。相比之前的4G69發動機，油耗大幅下降，動力明顯提升，市場競爭力得到質的提升，哈弗H6成為了SUV冠軍，也為長城打下了堅實的基礎。

此后，長城汽車穩居中國汽車品牌SUV銷量第一的位置，并宣布專注于SUV車型。

2017年，長城推出全新一代1.5T發動機，代號為4B15（4B15A）。這款發動機是長城自主設計、研發和制造的全新發動機，標志著長城具備了自主研發先進發動機的能力。