不再依賴江淮汽車？蔚來汽車獲得獨立生產資質

12 月 4 日消息，工信部車輛生產企業信用信息管理系統顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司獲得獨立生產資質，生產地址為安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路 299 號，法人代表為秦力洪。蔚來汽車官方暫未公布這一消息，此前蔚來汽車使用的是江淮制造，汽車需要張貼“江淮汽車”的尾標。以后不用“摳標”？ 蔚來汽車獲獨立生產資質

有知情人士透露稱，此次涉及的江淮汽車資產轉讓的兩家工廠，實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠，同時還透露稱，蔚來或將收購上述江淮汽車資產，并進一步謀求獨立生產資質。

在“互聯網造車”浪潮興起后，可以規避資質限制的代工模式曾被廣泛地被運用，包括小鵬、零跑在內的造車新勢力早期都選擇過代工模式。

新勢力們不約而同選擇放棄代工，主要因為代工模式存在費用高昂等弊端，而且代工還受制于傳統汽車公司的生產和質量控制能力。對于制造商而言，將造車全流程的主動權掌握在自己手里，不僅便于車型快速迭代和成本掌控，未來如果進行重大深層次改革，也能提升效率。

另外，國家對于代工模式的管控也更為嚴格。去年年初，工信部發文指出，要求代工廠和新能源品牌方兩者均需要具備生產資質，才能量產新能源汽車。備受關注的小米汽車也將由北汽代工。

蔚來汽車此次拿下生產資質，或為小米汽車獲得生產資質提供路徑選擇。在證明了具備一定的獨立銷售能力后，存在國家特批生產資質的可能性。

張君毅指出，小米汽車想要拿下生產資質，需要證明自身的銷售能力。“最起碼能夠賣掉3萬輛以上，甚至要具備30萬輛以上的銷售能力，才能夠審慎地開放拍牌照授予，這表明國家對于新進入者的規模及生存能力的期待。”