18款雷克薩斯es跟22款es區別

答：2018款雷克薩斯ES我們俗稱為老款，2022款雷克薩斯ES稱為新款，兩者區別很大，18到22做了幾次改進和多方面的改進升級，其中有四點值得點贊

1激進形外觀主調

對于舊款而言，新款更加激進是ES的主調，新款ES的風格和老大哥LS更相似，視覺效果更加扁平，加長加寬的車身使氣場更加到位。更加驚艷的大嘴前臉，搭配更有神氣的大燈組，新款ES的尾燈造型更加扁平，與前臉相呼應，而且點亮效果有種“梯田”的視覺，看久了有種科幻入迷的感覺。

2車廂內全方位提升

內飾的造型仿佛是為兩個年齡層而設，新款ES在設計方面會更出色，和更張揚的外觀匹配，效果更為年輕；而舊款ES則更有一種沉穩商務典范，不過相比之下會有些老氣。而新款除了設計的特別外，做工用料以及空間方面的表現都有很大的提升，特別是一些小細節的用料，會比舊款更加用心。頂配車型的中控屏從8英寸提升至12.3英寸，整體效果會更加細膩，不過不支持觸屏。雖然操作有一定的個性，對比舊款也有提升，不過操作起來并不算順手，還有一定的提升空間。為了追上當下潮流，新款ES對各方面的配置都有所增加，其中包括換擋撥片，方向盤加熱，HUD抬頭顯示，主動降噪，無線充電，全景影像等等。

3空間表現更豐富

車身加長和改良電池布局，使得乘坐空間以及后備廂的儲物空間回歸到主流的水平，同時車廂內部的儲物空間進一步提升，后排的門板也增設了儲物槽放置水平，將之前的短板都補回來。

電池的優化除了使后備廂空間得到釋放外，還將此前被吐槽的備胎氣味流入車廂問題得到改善，一舉兩得。

4新款更有激情

全新架構下，三大件都有一定的提升。使得駕駛層面會有一個全方位的提升。而傳動系統方面的升級，主要是在全新的能量控制單元方面，對于駕駛者的意圖會有更好的解讀，對于發動機和電動機的能量分配結合會有更好的表現。底盤方面的提升則從舊款的雙連桿升級為多連桿，而且襯套的增加可以更好提升車輛的行駛穩定性以及舒適性，對操控方面也有很大幫助。而且新舊款的底盤表現在激烈駕駛過程中會有很明顯的差別，舊款在多次重心偏移的情況下，懸掛會有點吃不消，車內的乘客會感覺晃動很多，相比之下新款的表現就會穩很多。不過新款ES在各個模式下都會對動力的輸出有一定的把控，保證絕大部分的動力可以滿足駕駛者的需求，而舊款在ECO模式下會有點慵懶。轉向手感方面，新款會比舊款更加來勁，更加緊繃，特別是sport下，你會有更好的駕駛欲望。

總結：應用新架構后，除了彌補完此前的短板外，全新ES在各方面都有一定的提升，從外觀到內飾做工，再到配置和操控，各個點都會有明顯的提升，新款無疑是非常成功的。