買完途樂就后悔了嗎為什么途樂便宜不好賣

買完途樂就后悔了嗎？途樂是日產旗下的一款越野型SUV，主要以進口的方式在華銷售。遙想當年，日產途樂雖然名聲沒有路虎攬勝響亮，但是它在國內越野市場的聲望也是能和豐田普拉多和陸地巡洋艦相媲美的，巔峰期的售價甚至高達140萬。然而時過境遷，如今的途樂已經降至55.8-84.18萬，可惜還是無人問津。

為什么途樂便宜不好賣？自1951年代號為4W60/70的第一代途樂橫空出世至今已經60多年了，在這段時間里途樂經過前后五次的蛻變，目前也已經是第六代車型了。不過雖然途樂的價格一降再降，甚至和豐田入門級越野車普拉多有了重合的價格區間，但銷量不濟的確是事實。

說起途樂如今淪落至此的緣由，有一段故事是要被提及的。2011年7月第六代途樂正式登陸中國市場，以進口形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售，但不知為何，途樂在鄭州日產旗下搞了個100多萬的起售價出來，這對于與陸巡一個等級的途樂而言，價格簡直無法讓人接受，所以根本沒人為其買賬，經銷商索性就放棄了途樂的宣傳，就這樣，途樂錯過了國內SUV高速發展的那幾年。

在2015年，日產官方將途樂的官方代理渠道從鄭州日產轉到了東風日產，東風日產直接把中規版進口途樂官降40萬，從之前的百來萬變成了79.8萬元，在今年6月份又推出了4.0L V6版本的途樂，售價最低時，拉至了52萬元。瞬間，這個曾經的越野大亨才開始受到關注。

目前來看是沒有任何證據來指出途樂的越野能力弱于蘭德酷路澤。該有的都有，大梁車身、自吸+AT變速箱、全時四驅、開放式差速器、低扭放大擋、牙嵌式差速鎖一應俱全。在多項越野拉力賽中，途樂的出場率都非常之高，并且奪得冠軍的次數也不少，2015年絲綢之路中國越野拉力賽冠軍車型就是途樂。不過天下早已不是當年那個天下了。

首先，豐田在中國的品牌影響力要遠超日產。豐田的大型車和日產的大型車在老百姓眼里完全是兩個不同的級別，多數人寧愿多花十多萬也要買回面子；其次，途樂和蘭德酷路澤的歷史雖然幾乎同期，但途樂進入中國的時間要遠遠落后于蘭酷。如若不是近年來平行進口車商的宣傳，途樂銷量會更慘淡。

寫在最后

為什么途樂便宜還不好賣？擱在舊時，提到日系越野車，大家第一個念頭冒出來的就是陸地巡洋艦，也就是蘭德酷路澤，稍微了解一點的還會說出山貓帕杰羅，但實際上日系越野共有三強，日產途樂就是曾經的其中之一。可如今已經很少人提及這個名字了，當更多人關心的是它的降價而不是其性能時，那你覺得它的能耐又能大到哪去？