汽車已經(jīng)熄火但是沒關(guān)空調(diào)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致汽車沒電

汽車已經(jīng)熄火但是沒關(guān)空調(diào)，長(zhǎng)期以往會(huì)導(dǎo)致汽車沒電。有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對(duì)多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉，當(dāng)下次啟動(dòng)車輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，這在無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。尤其是熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用音響/收音機(jī)等車載設(shè)備，長(zhǎng)期如此會(huì)對(duì)電瓶造成過量損耗。汽車使用的是免維護(hù)鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當(dāng)，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長(zhǎng)到5至6年，當(dāng)然如果使用不當(dāng)，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。擴(kuò)展資料使蓄電池壽命大大縮減的行為有：

1、熄火后不拔出外接設(shè)備，繼續(xù)使用點(diǎn)煙口給其它設(shè)備充電

很多車主常利用電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等，這些設(shè)備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量和電池。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，忘關(guān)車燈

在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車燈等等。此時(shí)汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動(dòng)，并且過度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。

3、短時(shí)間內(nèi)重復(fù)啟動(dòng)，或頻繁打火造成蓄電池反復(fù)大電流放電

每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過3秒鐘，若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，會(huì)造成其自身的損耗。