at胎和mt胎的區(qū)別

at輪胎指的是全地形輪胎，mt輪胎指的是泥胎。at輪胎和mt輪胎的主要區(qū)別有所適合的環(huán)境方面、抓地能力方面、設(shè)計(jì)理念方面、舒適度方面、行駛路況不同、胎面硬度不同、接觸距離不同。

1、所適合的環(huán)境方面：mt輪胎是一種較為極端的越野輪胎，它很大程度上偏重于泥濘地面，不適合行駛于季節(jié)干旱的北方，at輪胎可兼顧越野和公路性能。

2、抓地能力方面：mt輪胎比較適合越野車(chē)型，抓地力和越野能力很強(qiáng)，at輪胎則叫全地形輪胎，適合很多地方使用，也是多功能輪胎，也是市面上比較常見(jiàn)的輪胎。

3、設(shè)計(jì)理念方面：at輪胎的花紋設(shè)計(jì)大膽粗獷，胎紋間隙大，而mt輪胎則不會(huì)有此設(shè)計(jì)。

4、舒適度方面：at輪胎是建立在mt輪胎性能下降之上，粗獷的花紋和間隙，會(huì)導(dǎo)致胎噪增大，駕駛舒適度下降等情況。

5、行駛路況不同，at是全地形輪胎，很適合在城市以及越野路況上來(lái)回穿梭。mt是泥地胎，這種很適合極端越野。

6、胎面硬度不同，at胎的胎面很硬，花紋也很粗壯。目前被廣泛運(yùn)用在改裝以后的suv上，這種輪胎在非鋪裝的路面上，可以起到很好的抗磨損能力以及抓地力。

7、mt輪胎的胎壁很硬，擁有很夸張的花紋，跟地面之間的接觸距離明顯變大，方便在泥地上行駛。但是在行駛期間，不管震動(dòng)、噪音或者油耗方面都不是很理想，因此更加適合極端越野。