如何消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼有哪些

如何消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的消除需要專用的診斷電腦，并且在消除之前需要根據(jù)故障碼的內(nèi)容解決發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際故障，不然消除故障無異于掩耳盜鈴，并且后續(xù)還會(huì)通過點(diǎn)亮故障燈的形式提供故障碼。常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼有哪些？

由于各大汽車制造商的故障碼類型不一樣，但故障碼的內(nèi)容都大同小異，所以通過以下幾個(gè)案列說明發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障碼內(nèi)容有哪些。

一、P0172：系統(tǒng)（空燃比）過濃。

此故障翻譯過來就是混合氣過濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失衡，處于一個(gè)油多氣少的情況。在處理此故障時(shí)，需要先讀取車輛的空氣流量、進(jìn)氣壓力、燃油壓力、長(zhǎng)期燃油修正、短期燃油修正等數(shù)據(jù)流，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)與更換即可解決問題。此故障碼一般是真空管漏氣、氣門積碳、碳罐電磁閥常通、空濾堵塞等零部件損壞導(dǎo)致。

二、P0171：系統(tǒng)（空燃比）過稀。

此故障翻譯過來就是混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)的混合比例處于一個(gè)油少氣多的情況。在處理此故障時(shí)，基本和P0172步驟一樣，先讀取數(shù)據(jù)流，然后根據(jù)異常的數(shù)據(jù)流鎖定故障點(diǎn)。導(dǎo)致此故障碼的原因和P0172基本相反，比如燃油壓力低、燃油濾芯堵塞、噴油嘴堵塞、氧傳感器損壞等都可能導(dǎo)致混合氣過稀。

三、P0300：檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。

此故障碼翻譯過來就是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，車輛一般伴隨有怠速抖動(dòng)、加速無力等實(shí)際故障。導(dǎo)致P0300發(fā)生的原因一般有汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、噴油嘴不工作等。在檢測(cè)時(shí)，同樣可以通過讀取數(shù)據(jù)流鎖定故障點(diǎn)。

四、P0011：進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能。

碰到此類故障碼，首先要觀察車輛是否伴隨有其它實(shí)際故障，比如抖動(dòng)、異響等情況。若伴隨有其它故障，需重點(diǎn)檢測(cè)正時(shí)系統(tǒng)，包括VVT電磁閥、正時(shí)鏈條、進(jìn)氣凸輪軸等零部件。若正時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)后沒有故障，可測(cè)量機(jī)油壓力，檢查機(jī)油油道是否堵塞，或者機(jī)油是否存在泄壓等情況，必要時(shí)，需要檢測(cè)與正時(shí)系統(tǒng)相關(guān)的線路。

五、P0343：凸輪軸位置傳感器信號(hào)過大。

碰到此類故障碼如果能清除，并且短時(shí)間內(nèi)不再點(diǎn)亮，則需要更換凸輪軸位置傳感器。若是不能清除，則需要檢測(cè)凸輪軸位置傳感器及相關(guān)線路，若檢測(cè)后均不存在問題，則要重點(diǎn)檢查正時(shí)系統(tǒng)，觀察正時(shí)鏈條是否有拉長(zhǎng)的現(xiàn)象，然后根據(jù)實(shí)際故障點(diǎn)進(jìn)行更換與修復(fù)即可。

以上五點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的常見內(nèi)容，并不代表全部。在維修過程中需要先解決實(shí)際故障，才能清除故障碼。當(dāng)然，對(duì)于偶發(fā)性故障碼可以結(jié)合具體情況制定維修方案。