2010款伊蘭特悅動到底怎么樣
油耗:夏天剛提車,第一箱油8個,以后越來越低,最低到過6.7。這是綜合路況,我一直都在北京開車,沒出過城。后來冬天油耗就高上來一些,基本在7.5——8個左右。北京綜合5000公里的路況我算的油耗是7.5。個人開車水平感覺還不錯吧,嘿嘿。油耗比較滿意了。北京的出租車是伊蘭特,他們的油耗一般是8.5左右。
特別說明,車的質量確實不錯。上個月在四環主路被人家追尾了。我的后杠裂了個小口,(對方全責,保險公司給換了整套的保險杠,花了1998元)。后面的車是藍鳥,前臉都爛了,機器蓋子折了、水箱漏了、車燈、中網、前杠都完蛋了。修車費上萬了。所以說車的安全性還說得過去。
我買車也經過了橫向的比較,比凱越應該能省油,我一個同事的1.6手動凱越10個油。他是2000換擋,我2500換擋。悅動的發動機還是屬于高速機器,轉速低不僅廢油、而且肉。但是內飾沒有他的好。座椅不是真皮的。
動力:起步有些肉,發動機2000以內確實不理想。行車時轉速維持2000左右感覺還行,再低就覺得動力不足了。發動機超過3500后噪音大,主要是聲音不好聽,發散,沒有磁性。
優點確實是空間大,10萬左右的合資車,空間最大的就是他了。本人183cm,我坐在我駕駛位置的后面,腿部控件非常充裕,比老伊蘭特大不少,比307更大。變速箱的手感非常好,入檔清晰、吸入敢明顯。缺點是速度只有和一檔車速相同時才能減速推入1檔。(廠家說是變速箱保護,實在搞不懂,這也是我對此車最不滿的地方)。速度大于10公里,你用多大勁推,也進不去1檔!!
缺點是減震真的很硬。20公里過減速帶是上限了。再快真的是不敢了。
車的隔音不錯。車里非常安靜,怠速時基本聽不到聲音,但急加速時的噪音明顯。勻速行車的主要噪音都是4條輪胎的胎燥。
對了,據說2010款發動機不錯,但是車身重量輕了60公斤,其中只有10公斤的重量來自鋁質發動機。剩下50公斤去哪里了?我們車友會的人都在猜測???但愿不是鋼板變薄了。
以上是我作為車主的一些見解,希望對你能有幫助。
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