都說CVT不耐操,不能激烈駕駛,問一下什么叫暴力駕駛

論壇里都是CVT不耐操，要溫柔駕駛，還說激烈駕駛的不適合買這款車。我就想問問了，什么叫激烈駕駛，我路上超車一腳底板油這樣算嗎？急加速急剎車算嗎？如果這樣都不行的話，那這車子我買來得供著它？每次開車都不緊不慢，淺踩油門，控制轉速？這樣開車也太累了吧開車講究收放自如，該地板油超車加速絕不含糊，該勻速駕駛就勻速駕駛，車沒有那么嬌氣，我能啊更多的是人嬌氣一腳油門到底，急剎車肯定算激烈駕駛，如果這樣的不算激烈那什么樣的才是激烈？CVT不適合激烈駕駛并不是說一次也不能激烈而是不能一直這樣開，緊急情況下偶爾出現這種情況是沒有問題的。具體也不好說多長時間激烈一次合適，但我們想只要在路上加速就油門到底，遇到情況就急剎車或者能提前剎車也不提前非得到了跟前再剎車，什么樣的車也經不起這么折騰，為了安全也不能這么開車。說句不好聽的話，這不是針對你，是對所有駕駛者說的：車買來雖然不是供著的，但也不是那樣激烈駕駛的。如果不“供著”它，或許有一天被“供著”的是駕駛者本人。暴力駕駛就是不按規范的操作方式駕駛車輛,比如長時間低檔高速、高檔低速行駛,急剎車、急加速、轉彎不減速、原地漂移等。這會造成車輛的損壞或發生事故,是一定要避免或杜絕的反常操作。對啊，誰能回答一下雅閣的CVT為什么耐操，有沒有跑二十萬公里的CVT雅閣發來看看，而且我看路上開雅閣的都很暴躁，完全是給當寶馬開的節奏，他們的變速箱油更換周期也很短，2年4萬公里就要換一次樓主的問題也是我一直疑惑的問題,看論壇很多車主都說日產CVT波箱爛,很多跑五萬左右可以要換,難道這些車主平時都開著去跑越野和當F1開? cvt靠鋼帶在兩個壓緊的錐輪間傳動，這種結構注定了大腳踩油加速時主動輪發力過猛易磨損鋼帶，而大力急剎時從動輪抱死也易磨損鋼帶，所以要求漸變加速和漸變減速，這樣鋼帶才不易過早短壽，天籟定位舒適家用，真要追求運動，更適合選AT或DSG甚至手動的車。本田因為1.5的功率和扭矩沒有那么大即使你地板油也沒有天籟這么猛，不耐遭都是相對而言，概率問題，可能跑個幾萬公里之后，動力衰減而已，相對于at來說就是不耐遭了@2019