上海大眾桑塔納教練車離合踏板緊是什么問題
1)從動(dòng)盤(摩擦片、離合器片、面片)的檢修
-損傷形式:磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。
-檢修方法:
-輕度油污:目測;用汽油清洗后烘干。
-輕微硬化、燒蝕:目測;用砂布打磨。
-有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換。
-磨損嚴(yán)重:鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時(shí),應(yīng)更換。
2)壓盤與離合器蓋的檢修
-損傷形式:
-壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋
-壓盤與離合器蓋傳力部位磨損;
-離合器蓋變形和裂紋;
-檢修方法:
-壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時(shí),用油石打磨光滑。
-壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時(shí),應(yīng)磨削或車削修復(fù),但切削總量不超過1.0~1.5mm,加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。
-雙片離合器中間壓盤:
-工作面:同上;傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規(guī)定值時(shí),可換位另開槽或打孔或更換。
-離合器蓋:
-裂紋:焊接;
-傳力孔(窗)磨損:堆焊后修磨;
-翹曲變形:校正。
3)壓緊彈簧的檢修
-壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定,自由長度差應(yīng)不大于2mm(可加墊調(diào)整)。
-壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。
-膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處,磨損深度應(yīng)不超過0.6 mm。
-膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi),最大差值應(yīng)不超過0.5 mm。
4)分離件的檢修
-分離杠桿內(nèi)端磨損超過規(guī)定;焊修。
-分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無卡阻或異響,軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm;否則,應(yīng)更換。
-分離叉的軸與套磨損松曠后,應(yīng)鍍軸或換套。
導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無卡阻或異響,軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm;否則,應(yīng)更換。
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