汽車每次只開兩三公里,對車危害大嗎

有很多人每一次駕車的間距很短，僅有兩三公里，車還沒有熱就到地點了。絕大多數人也都清楚那么出行不大好，那麼到底有哪些不太好？對什么構件損害非常大呢？

實際上只有兩個方面會帶來嚴重的損害，一是電瓶使用壽命會大大縮短，二是車輛極易積炭，下面我一個一個來講。為什么會危害電瓶呢？電瓶是為車輛供電系統服務的，當車子發動后，發動機會不斷給電瓶充電，而電瓶只能進行充放電，無法進行充電。

由于每次駕車的間距很短，因此電瓶的充電時間很短，絕大部分時間都在進行充放電。車子運行時耗電量最大，起動機效率非常高，需要大電流才能推動。而車子停車的過程中也會繼續充放電，而且有很多車的充放電電流量還很大。

最終會導致電瓶始終處于未充滿的狀態，長時間沒電會導致極板硫化橡膠，造成不可逆的損壞，使其所能承載的電量大幅減少，使用壽命也會縮短。

而為什么會產生積炭呢？因為在冷車狀態下，汽車發動機是以乙醇燃燒為主，溫度較低時混合氣體會變濃，霧化效果也不理想，每個活動構件的間隙都無法達到最佳配合狀態，最終導致燃燒不完全。燃燒不完全會產生大量積炭，如果行駛距離較長，時速能夠提升，產生的積炭就會被汽車尾氣沖洗排出。

而如果行駛間距較短，時速較慢，產生的積炭就會在車內積聚，加速車輛積炭的速度。許多檢修實例早已證明了這一情況，所有正常行駛的車子行駛幾萬公里之后，電子節氣門會變黑，而每天只行駛短途的車子行駛一萬公里，電子節氣門就會變黑。

以上就是兩個較大的危害，但都不是很嚴重的問題，都能夠輕易處理。電瓶壞了只需要更換電瓶，一般幾百塊錢即可。有積炭時只需要進行清理，清理頻次要高一些，所需花費也會增加一些。此外，它還會對油耗產生較大的危害，每天行駛短距離的油耗將非常大。

如果其他車子平均油耗為8個，行駛短途將需要10個。這主要是因為你駕車的大部分時間都在混合氣體濃度較高的情況下，一部分汽油轉化為發熱量被消耗掉，一部分沒有完全燃燒就排出了。

如果不在乎油耗，也有防止電瓶和積炭的方法，可以延遲換擋的時間，經常使用低擋高轉速行駛。原本車速達到2000轉時就換擋，可以延遲到2500轉換擋，原本時速50km/h時使用四檔擋，可以經常使用三檔擋。這樣車輛轉速增加了，既可以給電瓶多充電，也可以排出一部分積炭，大大緩解短途行駛的損害。但是這樣會增加油耗。另外需要注意的是，最好在溫度達到60度以上后再提升車輛轉速，車輛剛啟動時不要進行這種操作。