汽車過低的胎壓,為什么反而更容易造成爆胎

數據顯示，中國高速公路上大約有10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發事故總量的70%以上。并且當車速達到160公里/小時以上時，車內人員的生存率幾乎為零。所以，爆胎是高速行車的第一殺手。當輪胎爆胎后，一側的輪胎突然失去氣壓，輪胎內部沒有氣壓支撐，就會立即塌陷，該車輪與地面的附著力迅速的減弱甚至消失，車身也隨之向一側傾斜，導致車輛重心立刻發生變化，汽車的轉向會立即偏向一邊，制動時由于車輪附著力的不均勻而發生嚴重的跑偏。特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

車輛在靜止時很容易看到與地面接觸的側壁厚度小于其他位置的側壁厚度，在車輛的重量下這一位置被壓變形了；不過橡膠有韌性內部的氣壓也有彈性，在行駛中輪胎是在以極快的速度變形再恢復原形，那么問題來了。引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損，另外胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，甚至導致車輛高速行駛時發生爆胎，造成意想不到的交通事故。輪胎氣壓過高同樣會帶來很多危害。