車(chē)子開(kāi)快了為什么方向盤(pán)會(huì)抖

從方向盤(pán)發(fā)抖的情況來(lái)看，是車(chē)輪的問(wèn)題。先檢查一下四個(gè)輪子的胎壓，兩只前輪和兩只后輪的胎壓是否一致。如果胎壓沒(méi)問(wèn)題，那應(yīng)該是動(dòng)力平衡的問(wèn)題了，需要做四輪定位。

1、可能是輪胎動(dòng)平衡不好；

2、可能是鋼圈變形；

3、可能是半軸動(dòng)平衡，特別是事故車(chē)經(jīng)過(guò)修理沒(méi)更換的半軸；

4、可能是半軸過(guò)橋軸承損壞，這東西不是每個(gè)車(chē)都有，不光抖動(dòng)還伴有異響；

5、可能是輪芯變形，這個(gè)比較少，一般輪芯變形之前輪轂軸承都散掉了，但不排除。

汽車(chē)四個(gè)輪子應(yīng)該與地面垂直，如果發(fā)生內(nèi)傾或外張，行駛起來(lái)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，如果狀況嚴(yán)重，不要說(shuō)跑高速，就是一般路面都會(huì)不平衡。四輪定位越精準(zhǔn)，車(chē)子跑得越穩(wěn)。

車(chē)輪的動(dòng)平衡在4s店或者修理廠都可以做，但是需要車(chē)主注意下面的這幾個(gè)小問(wèn)題：

1、在做動(dòng)平衡時(shí)一定要清理干凈鋼圈內(nèi)部的鉛塊或泥頭，否則達(dá)不到預(yù)期效果，且容易再次出現(xiàn)同樣問(wèn)題。

2、在給新輪胎做動(dòng)平衡時(shí)，首先注意輪胎方向、最輕點(diǎn)標(biāo)記與氣門(mén)嘴對(duì)準(zhǔn)，其次注意抹在輪胎上的潤(rùn)滑劑不要過(guò)多，否則加速時(shí)輪胎可能錯(cuò)位。

3、在測(cè)平衡儀到輪轂的距離、寬度時(shí)越精確越好，可以減少誤差，減少貼鉛塊的質(zhì)量。

4、貼完鉛塊之后，要再次檢查車(chē)輪動(dòng)平衡，如果誤差在5—15 g之間，普通轎車(chē)就可以正常使用了，但如果是性能車(chē)需要高速激烈駕駛，則必須重做或檢查是否存在其他問(wèn)題。

怠速抖動(dòng)，新車(chē)用了一段時(shí)間，有的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身有些小抖動(dòng)，卻不知道哪里出了問(wèn)題。“車(chē)身抖動(dòng)”是一個(gè)信號(hào)，告訴車(chē)主車(chē)子已出現(xiàn)了問(wèn)題。

如果在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車(chē)主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車(chē)輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。

另外一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡拢@種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛身上。一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。

第三種情況是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">傳動(dòng)軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤(pán)碰撞過(guò)的車(chē)比較多。