為什么汽車防凍液溫度過高

冷卻液溫度過高的故障原因：

(1) 節溫器故障，冷卻系統不能進行大循環。

水溫傳感器毀壞在關掉情況打不開，冷凍液只開展小環，或因為安裝使用不合理造成的水溫傳感器安反導致水溫傳感器閘閥無法開啟，冷凍液只有開展小循環系統，小循環系統指的是發動機內的防凍液自身循環系統，不經過儲水箱排熱。

(2) 管路、接頭、水封及水堵等泄露造成冷卻液的嚴重缺損。

因為管道脆化，連接插口管箍太松離心水泵排氣閥脆化密封性不緊，發動機缸體或氣缸蓋水堵浸蝕滲水等造成的冷凍液虧本比較嚴重，導致冷凍液循環系統不佳。

(3) 散熱器內部由于長時間未清洗造成的水垢過多，散熱片堵塞、變形或損壞。

因為長期不拆換冷凍液，或時常應用干凈的自來水或是純凈水等造成的熱管散熱器內部引流管積垢太多使冷卻循環水循環系統過小。熱管散熱器長期性不清除導致葉子間殘渣太多，或葉子受外力作用形變毀壞導致的熱管散熱器自然通風不佳。

(4) 水泵工作不良，驅動帶打滑或斷裂。

冷卻液溫度過高的故障診斷與排除

(1) 查驗百葉窗簾是不是關掉或開啟度不夠，百葉窗簾指的是儲水箱前面的一種進氣口，有的車固定不動在前保險杠上，有的車在冷卻器前面。

(2) 查驗風機

用檢查儀連接車輛確診插孔，進到發動機，尋找姿勢檢測，尋找風機姿勢檢測，讓風扇，隨后用一個試燈，連接風機的插孔，看一下試燈是不是閃爍，假如亮，表明供電系統沒有問題，風扇電機發生情況造成風機不工作中，拆換風機或拆換電動機。如果不亮，則必須查驗風機供電系統難題。

先查驗熔斷絲是不是優良，若商業保險一切正常，拔下熱敏開關電源插頭，將兩插片立即接入，若風機仍不轉，說明電風扇毀壞或電風扇到溫控器的線路有常見故障。若電風扇旋轉，說明溫控器有常見故障。

(3) 若發動機冷凍液溫度過高，應開啟水箱蓋查驗冷凍液量。若不夠，往制冷系統中添加少量水溶瑩光測漏劑。

啟動發動機怠速運作數分鐘，用瑩光測漏儀查驗制冷系統有無滲漏或漏水狀況。若有泄露應做好檢修。拔出油尺觀察機油顏色，若機油呈奶白色，表明發動機內有冷凍液漏水。

(4) 由怠速逐漸加快，與此同時拿手握緊自來水管，覺得自來水管原水的流通速率是不是能隨轉速比的提升而快速加速，要不是，表明制冷系統有阻塞或污垢太多危害流動速度，應清理制冷系統。

(5) 拆下水溫傳感器，將水溫傳感器放進水里加溫查驗水溫傳感器閘閥打開溫度。當溫度達到要求量值時，水溫傳感器應逐漸開啟，水沸騰時水溫傳感器閘閥可變氣門正時應超過規定的高寬比。若異常，應更換新件。