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  • 汽車怠速電磁閥有什么作用

    2023-12-14 16:57:19 作者:資訊小編
    在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí),及時(shí)使怠速控制閥動(dòng)作,以提升引擎轉(zhuǎn)速,在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動(dòng)作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后,產(chǎn)生引擎負(fù)載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動(dòng)作,以維持怠速的穩(wěn)定性。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí),便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,怠速控制閥開啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí),怠速控制閥開啟,以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷佟0l(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度,通過改變傳到怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

    怠速轉(zhuǎn)速的控制過程

    1、怠速穩(wěn)速控制

    當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到怠速工況的信號(hào)時(shí),首先從存貯器中取出標(biāo)準(zhǔn)的怠速轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)與當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速相比較,若當(dāng)前轉(zhuǎn)速偏離目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元便向執(zhí)行器發(fā)出調(diào)節(jié)指令,使其開大或減小來調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量,從而使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速趨向于目標(biāo)轉(zhuǎn)速,來達(dá)到怠速穩(wěn)速控制目的。

    2、怠速提速控制

    在穩(wěn)速控制的基礎(chǔ)上,根據(jù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工況和負(fù)荷來決定是否提速。如冷車時(shí),為使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)快速加熱,需提高轉(zhuǎn)速來達(dá)到目的;

    當(dāng)有負(fù)荷時(shí),需提速來穩(wěn)定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況的穩(wěn)定性,如冷車、開空調(diào)、打轉(zhuǎn)向、掛檔、開大燈、啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇等,均需做提速控制,提速的增加量一般在200~400r/min。

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