在汽車防凍液低于下限的時候,還可以繼續行駛嗎

汽車行業的發展日益壯大。冷凍液只有一點點的時候，還能上路嗎？這個冷卻液罐實際上稱副水箱。又叫補償水箱。那為什么安裝這個水箱呢？我們都知道，發動機正常工作溫度在95℃左右。水箱內壓力很大，也很容易產生蒸氣。此時，水箱冷卻液由于高溫高壓會把冷卻液排向副水箱，連同蒸氣一起在副水箱內減壓降溫，當丟油門時，水箱壓力降低，副水箱冷卻液回流水箱，保持水箱正常液面。原來的老式水箱沒有副水箱，那么高壓時，它會壓縮水箱蓋彈簧，從旁邊一根排水管泄壓，這樣一樣，水箱水就少了。所以原來的車要經常檢查水箱水位。而現在車輛裝上副水箱后，水可以在水箱和副水箱間循環，只要水溫不發警報是沒問題的。現在問題是副水箱防凍液少了還能不能行駛？一般副水箱內存冷卻液有上限刻度和下限刻度。防凍液在兩刻度之間即可。多了會使副水箱蓋通氣孔排冷卻液的。當冷卻液少了后，副水箱看到不多，此時要注意，檢查冷卻液到哪去了，是漏了，還是進入氣缸了，還是燒了。如果水箱有蓋的話可打開水箱蓋檢查一下。現在很多車沒水箱蓋，那你只能看儀表盤的溫度指示燈了，如果報警，是不能行駛的。如果沒報警，繼續行駛問題不大。但回家后必須添加防凍液了。注意防凍液須同一品牌。實際上，很多車防凍液可用純凈水和防凍液按1:1比例添加。加防凍液最好要保壓添加，直接加的話，可能會產生氣阻，有可能導致水溫高或沒暖風。

很多車為什么在加冷卻液時要排氣就是這個原因。（保壓一般只有4S店才做）要是冷卻液少了，最好過細檢查一下。只要警報燈不亮就可行駛，但要及時添加防凍液。