PSA的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),到底是不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)

前富康車型被視為最早的國產(chǎn)車，獨(dú)特的法制設(shè)計(jì)贏得了國內(nèi)眾多車迷。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，PSA也一如既往的表現(xiàn)出法制特有的偏執(zhí)，最大只有1.6T和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有很多車手喜愛的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)成為很多車手的遺憾。目前PSA的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)更新了國貨6的最新版本，我們來看看這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)能不能用。熟悉的朋友都知道，PSA引擎平臺(tái)主要分為兩個(gè)平臺(tái)：EP和EB。EB平臺(tái)是PSA著名的1.2T三缸增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，EB系列是PSA自主開發(fā)的。EP系列是今天的1.6T和1.8T四缸增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

THP動(dòng)力總成是PSA在中國殺手的“核心技術(shù)品牌”，幾乎與大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)齊名。許多人將THP動(dòng)力系統(tǒng)直接與寶馬聯(lián)系在一起。的確，THP動(dòng)力系有寶馬基因，更準(zhǔn)確的說，EP系列有寶馬科技基因。EP系列的歷史可以追溯到2002年P(guān)SA和寶馬聯(lián)合開發(fā)的王子系列增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，應(yīng)該是世界上第二個(gè)量產(chǎn)的增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)(另一個(gè)是德國大眾)，堪稱小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)。寶馬和PSA的技術(shù)合作分道揚(yáng)鑣，因?yàn)閷汃R在2012年推出B系列發(fā)動(dòng)機(jī)后，逐漸放棄了名為N16的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，改用B38三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)中國市場的需求，開發(fā)了擴(kuò)展型號(hào)1.8T。目前EP平臺(tái)已經(jīng)發(fā)展到第二代，引進(jìn)了更多的新技術(shù)，不僅性能進(jìn)一步提升，而且很好的達(dá)到了國家6排放標(biāo)準(zhǔn)。我們經(jīng)常可以看到，新車配備了X.XT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為XXX馬力，峰值扭矩為XXXNm。你妨復(fù)制這句話，百度一下，保證你看到的是不一樣的世界。我們通常稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)外部特性曲線圖，它描述了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。就像你跟別人說你體重只有8斤，別人肯定一臉疑惑，你說這是你出生時(shí)的體重，人家就忍不住問黑問題。沒有時(shí)間點(diǎn)(速度點(diǎn))的重量(功率/速度)毫無意義。