手動擋車停車后掛一檔防止溜車,這種做法會損害變速箱嗎

自動檔車不存在這個問題，自動檔在空擋N拉好手剎，松開剎車，熄火推入停車擋P，拔下鑰匙就行了。這主要是針對手動擋一族而言。

很多老司機在陡坡停車都有一個習慣，即，掛一檔停車。這樣的確能夠有效地防止車輛倒滑，但如果操作順序不當就有可能對變速箱造成較大的傷害，適得其反。

如果是按照這樣的操作順序：踩離合、踩腳剎——掛一檔——拉手剎——熄火——松離合、送腳剎，這樣對變速箱的傷害是非常大的。因為先掛入一檔后變速箱齒輪處于嚙合狀態，會承受大部分的車身自重產生的坡道阻力；同時，發動機部件也將承受較大的力。所以，對變速箱和發動機都是不利的。

所以，正確的方法應該是這樣的：踩離合、剎車——掛空擋——拉手剎——熄火——松離合、松腳剎——掛一檔，這樣坡道的阻力就首先由手剎集中承擔，然后才會傳遞到變速箱和發動機。這樣才能有效地利用變速箱和發動機的阻力對坡道倒滑起到預防作用，同時最大限度地減少了對變速箱和發動機的傷害。

最后，如果坡道過陡，可在后輪加塞，更有利于防止車輛倒滑。

還有一個老司機經常會犯的錯誤是堵車的時候喜歡踩半離合。現在道路上的車輛很多，在城市路段行駛的時候，難免會遇到大堵車的情況。長時間踩半離合會使離合器過熱，縮短離合器的壽命。所以堵車的時候不要老是踩著半離合了，正確的做法應該是將檔位掛到低速擋行駛。

開車時，不要用左腳放在離合器上。有些老司機經常用左腳控制離合器，開車的時候有意無意地踩一下。這樣會對離合器造成很大的傷害。