東風日產頤達怎么樣請老車主指點!

朋友你比較喜歡日本車啊。

當然，個人有個人的愛好。頤達這車比較省油，空間大是優點。

但日本車所有缺點幾乎它都比較具備。而且相比鋒范和花冠，該車不僅懸掛和剎車一般，而且底盤還比較差。所以開高速比較飄。

當然鋒范等車還有個最大的問題，就是鋼材的使用太差。不客氣的說有點忽悠中國人的意思。（網上有個標致307和本田思域對撞的視頻，真實的車禍。看看就知道什么車好了）當然針對日本車個人還有以下看法。

日本車，其實很輕，鋼材還差

但為了給人一結實，穩重的感覺

人為的把懸掛設置的很硬。造成購買者的錯覺。

筆者以前就有個日本車，就明顯覺得硬，還以為多結實了

結果出了事故才明白

今年買了個歐洲車，那個懸掛啊，那叫一舒服

歐洲車的自重、鋼材那比日本的好太多了，對比來看，其中玄機一下就出來了，人家歐洲車才不玩那些花哨的，實在為本再提醒樓主一點。

如果說一個汽車操控好，不單單指提速快，轉向準，入彎側傾小等，還有最重要的一環就是制動。能快能慢，剎車靈敏！在這點上，日本車商可以被形容為無恥！！因為，虛假的實在感和速度是建立在犧牲車本身安全度上建立的日本車因為懸掛設置的太硬，對汽車本來的剎車系統效果影響明顯。

剎車系統受到嚴重影響。（樓主如果親身對比過日本車和歐洲車，應該有明顯感覺）比較突出的是，在急剎車的時候（一般行駛差別同樣明顯）雖然都配備ABS但日本車明顯像前滑行距離較長（而且是輪胎抱死，硬往前沖）而很多歐洲車制動的時候，車身明顯有下壓感，同時很快制動所以，在現實中往往很多人說日本車剎車系統很差素不知日本車的懸掛，才是背后隱行的殺手所以最后建議購買標致307，寶來，福克斯，世嘉，速騰這幾款是A級車真正的王牌車型都是歐洲車，安全、操控很好底盤調校，懸掛，剎車很好、使用的鋼材很好，品質保證啊。特別是鋼材，比如日本車就是一超薄鐵皮車還有剎車，懸掛啊差別很明顯買車啊，還是歐洲的好主要是安全，而且歐洲車造車的工藝、技術和理念，是其他的完全比不了的