氣門間隙如何調整
2023-12-14 18:28:57
作者:資訊小編
就按四缸的來說吧,它的工作順序是1~3~4~2有得是1~2~4~3
四缸柴油機的氣門調整方法有兩種:
1.逐缸排除法,首先一個專業知識:“配氣相位”氣門都有個早開遲閉的特點,工程師為了使發動機進氣充分,排氣徹底而研發測算的。
站在發動機的前段。當第一缸處于排氣行程終了時,根據(配氣相位)可知進排氣門有個早開遲閉(氣門重疊角),當一缸到排氣上止點時,排氣門要關閉,進氣門>要打開。當你看到一缸進氣門稍微點頭。停止旋轉曲軸,一缸正處于排氣上止點,根據(配氣相位)可知進排氣門有個早開遲閉(氣門重疊角)可調四缸的進排氣門,拿上塞尺和工具進行調試。然后根據發動>機的工作順序1342或1243進行調。用過程曲軸旋轉720°。
注:過程中一定要看進氣門微弱的變化。
2.雙排不進法。以四缸車為例,點火順序為1342,先將一缸轉到做功上止點,調氣門時就按照雙排不進的方法:(1)缸調(雙)氣門,(3)缸調(排)氣門,(4)缸(不)調,(2)缸調(進)氣門。調完后轉到四缸做功上止點,調剩下的就可以了。六缸車點火為153624的話,也是雙排不進,即1雙,53排,6不,24進
這樣可分兩次將氣門間隙調整完畢。在不知調整方法的情況下,可采取逐缸調整的方法進行調整即當某個處于壓縮行程終了時(進排氣門彈簧處于最高位置),調整那缸氣門間隙,這樣可分4次調整完畢。在此需要說明的是,柴油機的氣門間隙要比汽油機氣門間隙大,一般情況下,冷態時,進氣門間隙0.35-0.40mm,排氣門間隙0.40-.045mm.氣門間隙個車的不同,不要按我說的這個弄最好查一下。
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