高爾夫那么小耐撞嗎?大眾高爾夫底盤解析

高爾夫 參考價：12.98萬起

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高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的前防撞梁覆蓋的寬度只能說一般，而且厚度僅僅是6mm。以往我們在朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）等車型上都可以看到前防撞梁下方會有一道鐵欄，其作用是保護行人不被卷入車底，但是在高爾夫上這一配置被減掉了。

高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說一般，并且薄厚單單是6mm。過去我們在大眾朗逸、速騰等車型上面還可以見到前防撞梁下邊會出現一道鐵欄，其功能是維護路人不被卷進底盤，可是在高爾夫上這一配備被減去了。

從7代高爾夫開始產自MQB平臺開始，后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，當然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調教功底了，簡單緊湊的結構也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。

算是比較低的，出去玩非鋪裝路面，不小心會蹭到底盤，但城市里的臺階基本都沒問題。

大眾高爾夫7底盤最小離地間隙僅為106mm，比6代高爾夫的數據少了40mm左右。

底盤更低時，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩定，轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉向時的安全性也越好，在受到威脅時可以快速轉向而不輕易翻車。