法拉利f8 tributo使用了什么發(fā)動機(jī)

法拉利F8 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Tributo搭載的是一臺3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其出色的性能贏得了廣泛贊譽(yù)。

作為法拉利的中置發(fā)動機(jī)跑車，F(xiàn)8 Tributo的最大功率達(dá)到了530kW，最大扭矩為770牛米，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘7000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速每分鐘3250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)融合了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了輕量化的鋁合金缸蓋缸體，賦予了車輛卓越的動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是一款7速雙離合器變速箱，換擋迅捷且平順，為駕駛者帶來了無與倫比的操控體驗(yàn)。

在前懸架方面，F(xiàn)8 Tributo采用了雙叉骨獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架，確保了車輛卓越的操控穩(wěn)定性與舒適性。

法拉利F8 Tributo還采用了電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，為駕駛者提供了良好的手感與反饋力度，使駕駛體驗(yàn)更加直觀與真實(shí)。