小窗在門上的不是邁巴赫,小窗在門上的是不是邁巴赫

奔馳S級 參考價：96.26萬起

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很多奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主把汽車改裝成邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的版本。

1、但是不管怎么改，在外觀上有一個地方是非常明顯的，而且很容易就分辨出來；

2、在兩款車的后門三角窗的位置，奔馳S級的后門三角窗是與車門連接在一起的；

3、而邁巴赫的三角窗是連接在車的身上，在打開車門時三角窗仍在車的身上，因此三角窗在車門上的并不是邁巴赫。

小窗在門上的不是邁巴赫

隨著奔馳E、奔馳S改邁巴赫的人越來越多，大燈方面奔馳E能改S的三眼皮，奔馳S能老改新大燈，使得各種邁巴赫傻傻分不清楚。最近抖音帶起了一股風(fēng)，一個人在邁巴赫后門旁，重復(fù)地碎碎念同一段話三角窗在門上的并不是邁巴赫，關(guān)注點贊量就高達(dá)十幾萬，接著模仿的視頻也幾千到幾萬的關(guān)注點贊。在三角窗的后面的C柱位置，邁巴赫設(shè)置有一個標(biāo)志性的M字LOGO，奔馳S級是沒有的。但是有部分奔馳S級的車主，會加裝一個標(biāo)志在這里還有邁巴赫和奔馳S級使用的輪轂也不一樣，邁巴赫使用的是大餅形式的輪轂，而奔馳S級使用多幅輪轂。

小窗在門上的是不是邁巴赫

并不是邁巴赫。很多奔馳S級的車主把汽車改裝成邁巴赫一樣的版本，但是不管怎么改，在外觀上有一個地方是非常明顯的，而且很容易就分別出來。在兩款車的后門三角窗的位置，奔馳S級的后門三角窗是與車門連接在一起的，而邁巴赫的三角窗是連接在車的身上，在打開車門時三角窗仍在車的身上，因此三角窗在車門上的并不是邁巴赫。