大眾高爾夫換擋緩慢應(yīng)該怎么去解決?

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(231條)

區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個擋位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。

加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。建議您及時去檢修。

首先確認(rèn)你DSG是否升級過，要是升級了，換擋轉(zhuǎn)速提高也算可以理解。從目前更新DSG使用情況，提高轉(zhuǎn)速換擋主要是針對2檔升3檔，因為城市低速換擋太多，增加了變速箱負(fù)擔(dān)，提高轉(zhuǎn)速減小換擋頻率，起到保護變速箱的作用。

這個問題涉及到一個專有名詞，叫作換擋邏輯。這輛車的換擋邏輯除了電腦版設(shè)定好的邏輯外，還有自適應(yīng)學(xué)習(xí)邏輯，也就是會隨著駕駛?cè)说牟僮髁?xí)慣，發(fā)動機的工作工況，車輛所處的外部環(huán)境自動小范圍調(diào)整換擋邏輯。

檢查節(jié)氣門是否積碳過多，涼車的時候現(xiàn)在天也冷，換擋有頓挫感，提速慢也正常，熱車就沒事兒了。

反之則越低。簡單的說就是，油門踩溫柔點換擋就越快，油門踩快了，換擋就很慢。如果在行駛過程中急加油，變速箱會直接降兩個檔位，這和你所提問題是一個原理