邁騰2.0t尊貴,兩萬(wàn)三保后覺(jué)得很明顯動(dòng)力下降,沒(méi)有之前的那種推背感

邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

動(dòng)力輸出不線性 無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出特性還是油門(mén)踏板的標(biāo)定，包括邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280在內(nèi)的大多數(shù)4T大眾車(chē)，都存在“輕踩油門(mén)不夠，深踩油門(mén)又過(guò)?！钡膯?wèn)題。

駕駛起來(lái)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步能夠感受到推背感。雖然動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但是邁騰的配置略低，售價(jià)299萬(wàn)的邁騰都沒(méi)有配備倒車(chē)影像，同時(shí)很多車(chē)主表示配備了倒車(chē)影像的車(chē)型不帶倒車(chē)軌跡，這真的是有些不人道了。

對(duì)于4t車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力偏弱并且采用干式雙離合口碑很差。人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，大眾邁騰總體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的一款中級(jí)車(chē)，中庸大氣的外觀，寬裕的內(nèi)部空間和良好的口碑以及二手車(chē)較高的保值率成為大眾邁騰的殺手锏。

但我主張上330的理由并不是某些人說(shuō)的“B級(jí)車(chē)用4T沒(méi)面子”“小馬拉大車(chē)”。而是以下三個(gè)原因：0T油門(mén)更跟腳 別的不說(shuō)，大眾的動(dòng)力總成最擅長(zhǎng)的就是極限動(dòng)力強(qiáng)，油耗還低。

不過(guò)再往上開(kāi)過(guò)GTC4lusso和488GTB，都是600P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以上的渦輪車(chē)，就快得讓人緊張了，乘坐的話會(huì)快得讓人窒息。要逼自己才敢踩到底，特別是后段動(dòng)力源源不斷，跑到250不敢踩了，嚇人。