為什么A3和高爾夫7一個(gè)平臺(tái)下來(lái)的,懸架結(jié)構(gòu)卻不一樣?
1、底盤(pán)要說(shuō)最大的區(qū)別就是高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后懸掛采用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛,相對(duì)A3來(lái)講,會(huì)顛很多。至于發(fā)動(dòng)機(jī),兩車常規(guī)車型采用的都是EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 差別不大。
2、差不多。基本可以吧。印象他們四驅(qū)的7帶高爾夫,跟新A3的后懸掛-副車架,幾乎是一模一樣的似的。
3、奧迪A3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和高爾夫是一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的,但是這兩款車行駛起來(lái)的質(zhì)感不同并且用的一些部件也是不同的。奧迪A3有兩廂版車型和三廂版車型,車身使用鋁合金的地方更多。
4、高爾夫a3和奧迪A3是在同一個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)的,但是這兩款車在行駛的時(shí)候質(zhì)感不同,使用的一些零件也不一樣。奧迪A3有兩廂和轎跑車型,奧迪A3車身使用鋁合金的地方比較多。
5、款A(yù)3是多連桿的后懸掛,四輪獨(dú)立懸掛 14款高爾夫是扭力梁式 , 非獨(dú)立懸掛 前輪都是麥弗遜式。
6、不一樣。高爾夫和a3雖然都是一汽的,但兩車的重量不一樣,構(gòu)造不一樣,操控性能也有差別,也就對(duì)減震彈簧的要求不一樣。
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