awd和4wd哪個好

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AWD和4WD都屬于四輪驅動系統，相信很多人都會在SUV的后背找到AWD或者4WD的標志，不能簡單的說AWD和4WD哪個好，應該說AWD和4WD各有其用途和特點，主要取決于駕駛員的工作習慣和用車場景。

AWD和4WD都屬于四輪驅動系統，相信很多人都會在SUV的后背找到AWD或者4WD的標志，不能簡單

說AWD和4WD哪個好，應該說AWD和4WD各有其用途和特點，主要取決于駕駛員的工作習慣和用車場景。

首先我們來看AWD，也就是永久四輪驅動系統，該四驅系統在四輪分時系統的基礎上增加了中央差速器，車橋之間的速度差可以順利解決，因此永久四輪驅動系統可以在任何路面上使用。

永久四輪驅動系統的作用是通過低速比，變速箱幫助汽車克服泥雪打滑，同時，如果車輛行駛在崎嶇不平的地形和連綿起伏的丘陵上，那么在永久性四輪驅動系統的幫助下，脫困能力可以大幅提升。

現在大部分恒時四驅都是靠電子差速鎖來實現電子鎖止，所以無論是鎖止力還是速度上都不如分時四驅(當然也有非常強的例外，比如奔馳-BenzG)，但優點是可以由ECU實時控制，可以不停車上鎖。

現在，經過進一步發展的分時四驅甚至可以在日常駕駛中切換為兩驅，達到省油的目的，開放式差速器，根據車輪阻力分配動力，阻力較小的車輪分配更多的動力，而后三個則更少。

這樣在遇到冰雪泥濘路面時更容易造成打滑，限滑差速器，與開式差速器不同，它允許前后軸在一定范圍內有速度差，不能超過一定限度，在ABS和TCS的配合下，可以避免車輪打滑。

差速鎖，這是功能類似于分動箱的一部分，可以手動操作，將動力分配給前后軸，使所有車輪都能獲得動力，一般硬派越野車都會采用四輪分時系統，在極端環境下應該采用差速鎖結構。

三把鎖鎖死后，雖然在極端環境下的表現很棒，但不能在日常道路行駛條件下使用，否則可能會導致車輛傳動系統過載；適時四輪驅動是當今大多數城市SUV都會采用的系統，它可以在兩輪驅動和四輪驅動之間獨立切換。

它通常是兩輪驅動，當驅動輪打滑時會切換到四輪驅動，適時四驅受限于施工特性，脫困的可能性有限！在越野地形上，無論是間歇式四驅還是全時四驅都相當給力，但全時四驅由于自動化程度高，操作起來比前者簡單很多，因此更受歡迎。

兼職四輪驅動，但由于能力較差，適時四驅并不能直觀地提升越野操控性，只能是一個乏味的配置，因此，如果絕對需要四驅，AWD全時四驅可能是首選，嚴格來說，awd是4wd的一種，4wd可分為全時四輪驅動、分時四輪驅動或間歇四輪驅動。

適用于當前各種路況，分時四驅可以讓駕駛者手動選擇四驅和兩驅，給予駕駛者更大的自主權，油耗也比awd全時四驅更高效，輪驅動模型，由此可見，選擇四輪驅動還是四驅車型更好。

確實要根據自己的用車習慣、經常路況等多方面因素進行權衡，建議有意向購買該車型的朋友可以結合以上的一些影響因素進行權衡，選擇適合自己的車型，對于此事你是怎么認為的呢？#汽車知識#

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