比亞迪貨拉拉車型 電動

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“這是我人生第一輛貨車，而且選的就是比亞迪T5D純電輕卡”王翠玉談起自己當前的“伙伴”時仍然滿意知足。

王翠玉，一個來自河北邢臺的北漂人，在兜兜轉轉干過多個行業后，于近兩年前經過千挑萬選后與比亞迪T5D純電輕卡結緣，那么作為運輸“新人”，怎么就直接鎖定比亞迪T5D純電輕卡了呢？

不限行不限號，接活兒無憂

據王師傅介紹，他在決定干貨拉拉之前也了解到，隨著時間的推移，北京對于燃油輕型貨車的限行限號政策愈發嚴苛，而且近幾年油費也不斷上漲，綜合考慮之下，王師傅覺得購買一輛不限行不限號、使用成本低的純電輕卡是最有選。

在經過多個品牌的比對后，王師傅最終把比亞迪T5D開回了家，談及原因，最大的因素就是比亞迪是個大品牌，品質和配套設施有保障。

確實如此，由于王師傅的業務區域主要集中在北京市內，除了不擔心限行、限號會被罰款外，更讓王師傅安心的是，北京的充電樁以及配套比較完善，無充不上電從而影響拉活兒的后顧之憂。

總之，在使用了近兩年以后，比亞迪T5D在多方面的優秀表現讓王師傅更加堅定當時的抉擇是對的。

能跑能裝，用著爽

在王師傅看來，比亞迪T5D的續航確實如標識的那樣不夸大其詞，基本上也沒有因為天氣原因掉過鏈子，穩定性突出。

不止如此，在車子承載和動力上，王師傅坦言，平常拉貨因為都是在網上接的單，拉的貨物有輕有重，比亞迪T5D貨廂大，拉一些拋貨很方便，而且無論是拉什么物品，車子動力完全夠用，起步和加速也很快，超車容易，不僅保證了時效，駕駛體驗感也很爽。

據悉，比亞迪T5D之所以能給王師傅這樣的舒爽，主要歸功于一是有著達近18L的貨箱容積，配漸變式板簧懸架，還有選用規格為7.00R16的輪胎，擁有不錯的裝載和承載能力。其二是配備的是全新一代磷酸鐵鋰電池，電池電量85度，能量密度為150.7Wh/kg，電機峰值功率為85kW，最大扭矩可以達到750Nm，動力表現優秀。

能賺錢，更能省錢

由此，王師傅駕駛著比亞迪T5D跑了6萬多公里，不僅讓他跑車無憂，更為他帶來可觀的收益，其中最大的便是與燃油車相比，節省出的一大筆燃油費。在2021年油價持續上漲，同行都在喊著“加不起油，跑不起車”時，王師傅從沒有這樣的焦慮。前文已經提到比亞迪T5D電池電量85度，充一次電跑上200多公里，波谷時充電能省更多，省下的就是收益！

北漂本就不易。作為貨運行業的初入者，王師傅正因為入行時選對了運輸利器--比亞迪T5D純電輕卡，才讓這近兩年的貨拉拉之路如魚得水，收益也水漲船高，生活自然更加“電”力十足！